{"id":58678,"date":"2025-06-11T14:19:56","date_gmt":"2025-06-11T14:19:56","guid":{"rendered":"https:\/\/fabricegrinda.com\/?p=58678"},"modified":"2025-06-11T14:21:18","modified_gmt":"2025-06-11T14:21:18","slug":"episodul-49-dan-park-si-incredibila-poveste-a-revenirii-lui-clutch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grinda.org\/ro\/episodul-49-dan-park-si-incredibila-poveste-a-revenirii-lui-clutch\/","title":{"rendered":"Episodul 49: Dan Park \u0219i incredibila poveste a revenirii lui Clutch"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/lktvpckk.r.us-east-2.awstrack.me\/L0\/https:%2F%2Ffabricegrinda.com%2Fko%2F%3Fmailpoet_router%26endpoint=track%26action=click%26data=WyI0MTMiLCI1Y2E2OWEiLCIyODIyIiwiZjlkYWQxMWEwMTc3IixmYWxzZV0\/1\/010f0196eecf992a-bdcca7a7-c2b0-420b-8b31-34ef71e500ef-000000\/4fuZ0GjeyxqnRf8Rd6sxcRmWOI4=212\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Clutch<\/a> a avut o c\u0103l\u0103torie incredibil\u0103. Ca \u201eCarvana a Canadei\u201d, a fost un avion de mare vitez\u0103 \u00een 2021. \u00cen 2023, a avut o \u00eent\u00e2lnire cu moartea \u0219i a efectuat o schimbare incredibil\u0103. Acum este din nou pe val. Dan Park, fondatorul \u0219i CEO-ul Clutch, ni s-a al\u0103turat pentru a \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i toate lec\u021biile \u00eenv\u0103\u021bate pe parcurs.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Episode 49: Dan Park and the Incredible Comeback Story of Clutch\" width=\"840\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nluF0cktork?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p>Dac\u0103 prefera\u021bi, pute\u021bi asculta episodul \u00een playerul de podcast \u00eencorporat.<\/p>\n\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Juc\u0103tor Libsyn\" style=\"border: none\" src=\"\/\/html5-player.libsyn.com\/embed\/episode\/id\/36925310\/height\/90\/theme\/custom\/thumbnail\/yes\/direction\/forward\/render-playlist\/no\/custom-color\/000000\/\" height=\"90\" width=\"100%\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" oallowfullscreen=\"\" msallowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n\n<p>\u00cen plus fa\u021b\u0103 de videoclipul YouTube de mai sus \u0219i playerul de podcast \u00eencorporat, pute\u021bi asculta podcastul \u0219i pe <a href=\"https:\/\/podcasts.apple.com\/us\/podcast\/49-dan-park-and-the-incredible-comeback-story-of-clutch\/id1532336635?i=1000712135746\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/podcasts.apple.com\/us\/podcast\/49-dan-park-and-the-incredible-comeback-story-of-clutch\/id1532336635?i=1000712135746\" rel=\"noreferrer noopener\">iTunes<\/a> \u0219i <a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/episode\/0HRT5n3H5HNFx4RhDjAFHw?si=30bb194ec7284af3\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/open.spotify.com\/episode\/0HRT5n3H5HNFx4RhDjAFHw?si=30bb194ec7284af3\" rel=\"noreferrer noopener\">Spotify<\/a>.<\/p>\n\n<p><strong>Transcriere<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bun\u0103 ziua tuturor. Sper c\u0103 ave\u021bi o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 minunat\u0103. Sunt foarte entuziasmat pentru c\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta vom vorbi despre povestea incredibil\u0103 a trupei Clutch, un fel de Carvana a Canadei, care, a\u0219 spune eu, a avut un zbor foarte \u00eenalt. Am avut o perie cu moartea \u0219i apoi am avut o revenire extraordinar\u0103 \u0219i acum sunt din nou pe o lacrim\u0103.   <\/p>\n\n<p>\u0218i sunt multe lec\u021bii de \u00eenv\u0103\u021bat aici pentru noi to\u021bi \u00een ceea ce prive\u0219te ce trebuie s\u0103 facem \u00een diferite circumstan\u021be, \u0219i abia a\u0219tept s\u0103 o fac. Deci, cu asta, f\u0103r\u0103 alte formalit\u0103\u021bi, s\u0103 \u00eencepem. Bine a\u021bi venit la episodul 49. Clutch \u0219i incredibila poveste a revenirii.   <\/p>\n\n<p>A\u0219adar, Dan, \u00ee\u021bi mul\u021bumim c\u0103 ni te-ai al\u0103turat.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> V\u0103 mul\u021bumesc c\u0103 m-a\u021bi primit. Acest lucru este minunat. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> A\u0219adar, de ce s\u0103 nu \u00eencepem cu un pic din trecutul dumneavoastr\u0103, ce a dus la crearea Clutch?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Cred c\u0103, la fel ca majoritatea antreprenorilor, ai folosit v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini pentru a \u00eencerca s\u0103 construie\u0219ti ceva mare.<\/p>\n\n<p>Dar ini\u021bial mi-am \u00eenceput cariera \u00een finan\u021be. De fapt, am petrecut c\u00e2\u021biva ani de partea ta a mesei, f\u0103c\u00e2nd investi\u021bii de capital de risc sau \u00een stadiul de investi\u021bii, ceea ce mi-a pl\u0103cut. Dar am sim\u021bit c\u0103 exist\u0103 aceast\u0103 dorin\u021b\u0103 de a trage eu \u00eensumi unele p\u00e2rghii, am sim\u021bit c\u0103 \u00een diferitele discipline ale finan\u021belor, VC este probabil cel mai aproape de a trage unele dintre aceste p\u00e2rghii, dar nu e\u0219ti acolo. Cu siguran\u021b\u0103 zi de zi \u0219i am avut ocazia s\u0103 m\u0103 al\u0103tur Uber \u00een 2016. \u0218i la momentul respectiv, Uber se juca cu c\u00e2teva idei de afaceri diferite \u00een afara ma\u0219inilor. Au creat acest grup numit Uber, totul, care \u00een mod ironic a fost.     <\/p>\n\n<p>Nu totul, ci tot ceea ce nu era transport \u00een comun. A\u0219a c\u0103 probabil nu a fost nimic. Dar Travis era \u00eenc\u0103 acolo la acea vreme \u0219i Travis a pus \u00eentrebarea, \u0219tii, dac\u0103 po\u021bi s\u0103 duci o ma\u0219in\u0103 la cineva \u00een cinci minute, ce po\u021bi s\u0103 duci la cineva \u00een cinci minute? \u0218i a\u0219a am. A fost o premier\u0103, prima dat\u0103 a existat un experiment \u00een jurul alimentelor.    <\/p>\n\n<p>Am \u00eenceput s\u0103 v\u0103d unele semnale legate de cerere \u0219i de faptul c\u0103 oamenii doresc m\u00e2ncare la cerere. \u0218i asta a fost un fel de zile de \u00eenceput ale livr\u0103rii de alimente. DoorDash a fost, \u0219tii, cu siguran\u021b\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103 momentum \u00eenapoi atunci. Existau \u0219i alte modele \u00een \u00eentreaga lume, \u00een Europa, iar Uber Eats abia \u00eencepea \u0219i, de fapt, la nivel global, a \u00eenceput \u00een Toronto, unde m\u0103 aflu.   <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103 a fost amuzant s\u0103 urm\u0103resc \u0219i s\u0103 fiu parte din asta. De foarte devreme, am fost, prima itera\u021bie nu a fost chiar o pia\u021b\u0103. Era o gr\u0103mad\u0103 de oameni. Urc\u00e2nd \u00een Ubers, sau scuze, lu\u00e2nd m\u00e2ncare, \u00eent\u00e2lnindu-se \u00een parc\u0103ri, \u00eendes\u00e2nd 25 de sandvi\u0219uri \u00eentr-un Uber. \u0218i nu a existat o aplica\u021bie separat\u0103 pentru produsul Eats la acel moment.    <\/p>\n\n<p>Era doar aplica\u021bia Uber. \u0218i apoi, \u00een loc de a merge UberX, a existat Uber Instant \u0219i, astfel, \u00eentr-o anumit\u0103 zi, au existat, \u0219tii, burgeri, au existat unele Pad Thai, au existat unele sandwich-uri mine \u0219i ca, ai ales ceea ce ai vrut \u0219i ar veni la u\u0219a ta. Dar planificarea inventarului a fost un dezastru pentru c\u0103, \u0219tii tu, un \u0219ofer ar fi r\u0103mas f\u0103r\u0103 cele 25 de sandvi\u0219uri \u00eentr-o or\u0103, iar apoi un alt \u0219ofer ar fi condus \u00eenc\u0103 cu, \u0219tii tu, 50 de Pad Thai patru ore mai t\u00e2rziu.  <\/p>\n\n<p>Dar a fost semnalul timpuriu al livr\u0103rii de m\u00e2ncare la cerere \u0219i am \u00eenceput \u00een acel moment s\u0103 achizi\u021bion\u0103m restaurante. Am construit, \u0219tii, ceea ce este acum versiunea actual\u0103 a aplica\u021biei Uber Eats. \u0218i asta a fost f\u0103cut \u00eentr-o sal\u0103 de conferin\u021be aici, la nivel local, \u00een trei luni. MVP super brut, dar l-am scos.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> \u0218i a\u021bi locuit \u00een Toronto \u00een acea perioad\u0103?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Cu sediul \u00een Toronto, iar afacerea \u0219i produsul Uber Eats au \u00eenceput la nivel global din Toronto. A\u0219a c\u0103 am fost ora\u0219ul de lansare. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Oh wow. Este uimitor! <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Cred c\u0103 este unul dintre acele lucruri \u00een care, \u0219tii tu, dac\u0103 Uber ar da-o \u00een bar\u0103, ar fi ca \u0219i cum, oh, este unul dintre acele lucruri pe care canadienii, Canada le-a f\u0103cut, \u0219tii tu, s\u0103 le ascundem sub pre\u0219.<\/p>\n\n<p>A fost o gre\u0219eal\u0103. Dar a fost un succes. \u0218i, \u0219ti\u021bi, P&amp;L-ul meu a trecut de la zero la 3 miliarde \u00een trei ani. Cel pu\u021bin \u00een GMV. \u0218i \u0219tii, am \u00eenv\u0103\u021bat multe despre pie\u021be. Pie\u021bele cu trei fe\u021be, super complexe, cu \u0219oferi, c\u0103rora le spunem m\u00e2nc\u0103tori, \u0219oferi \u0219i restaurante.     <\/p>\n\n<p>\u0218i a fost greu pentru c\u0103 era una dintre aceste pie\u021be unde este foarte greu s\u0103 faci pe cineva fericit. Pentru c\u0103 \u0219oferii voiau s\u0103 fie pl\u0103ti\u021bi mai mult, restaurantele voiau s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 mai pu\u021bin, iar clien\u021bii nu vor s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 mai mult de cinci, \u0219ase dolari pentru livrare. A\u0219adar, a fost o provocare s\u0103 g\u0103sim un echilibru \u00een ceea ce prive\u0219te pia\u021ba, pre\u021burile \u0219i ratele de preluare.  <\/p>\n\n<p>\u0218i la un moment dat cred c\u0103 ardeam cam 400 de milioane pe an. \u0218i Travis a venit \u0219i ne-a \u00eentrebat, ce sunte\u021bi voi? Cred c\u0103 pierdeam 17 dolari pe c\u0103l\u0103torie \u00een New York \u0219i \u0219tii tu, practic, ca cine este aceast\u0103 afacere, aceast\u0103 afacere func\u021bioneaz\u0103? \u0218i cineva a trebuit s\u0103 mearg\u0103 s\u0103 dovedeasc\u0103 economia unit\u0103\u021bii.   <\/p>\n\n<p>Astfel, \u00eentr-un interval de opt s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, pia\u021ba din Atlanta \u0219i apoi noi \u00een\u0219ine. Practic, am avut pia\u021ba din Toronto, pentru c\u0103 am fost primele dou\u0103 pie\u021be, a trebuit s\u0103 ne d\u0103m seama cum s\u0103 ajungem la o economie unitar\u0103 pozitiv\u0103 \u00eentr-o perioad\u0103 foarte scurt\u0103 de timp. Am f\u0103cut-o \u0219i apoi ne-am \u00eentors \u00een modul de cre\u0219tere.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Uimitor.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. \u0218i apoi \u0219tii, da, eu, am fost acolo pentru aproximativ, pu\u021bin peste trei ani \u0219i un membru al consiliului de administra\u021bie de la Clutch, pe care \u00eel \u0219tiam din zilele mele VC, m-a abordat \u0219i mi-a spus, Hei, uite, exist\u0103 aceast\u0103 companie \u00een stadiu foarte incipient pre-seed. Ei v\u00e2nd ma\u0219ini online \u0219i livreaz\u0103 ma\u0219ini online.  <\/p>\n\n<p>Dac\u0103 livrezi m\u00e2ncare online, ar trebui s\u0103 faci asta \u00een schimb. \u0218i am fost foarte entuziasmat de spa\u021biul alb reprezentat de ma\u0219inile uzate din Canada. Cred c\u0103 este ultima categorie real\u0103 de comer\u021b electronic care nu a fost complet perturbat\u0103 de, sau scuze, categoria de retail care a fost complet perturbat\u0103 de comer\u021bul electronic. \u0218i \u00een Canada, spre deosebire de SUA, unde exist\u0103 unele m\u0103rci mai mari, cum ar fi CarMax, de exemplu, \u00een SUA nu exist\u0103 nicio marc\u0103 real\u0103 pentru v\u00e2nzarea cu am\u0103nuntul a ma\u0219inilor uzate \u00een Canada.   <\/p>\n\n<p>\u0218i este o tranzac\u021bie at\u00e2t de complicat\u0103, cu at\u00e2t de mult\u0103 opacitate \u0219i lips\u0103 de transparen\u021b\u0103 \u00een jurul tranzac\u021biei. \u0218i am sim\u021bit c\u0103 exist\u0103 o cale mai bun\u0103. A\u0219a c\u0103 acum am construit efectiv o pia\u021b\u0103 complet gestionat\u0103 \u00een jurul ma\u0219inilor uzate din Canada.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> \u0218i, deci c\u00e2nd v-a\u021bi al\u0103turat Clutch la nivel de pre-seed?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, deci asta a fost \u00een 2019. Ceea ce cred c\u0103, dac\u0103 te ui\u021bi \u00eenapoi, nu \u0219tiu dac\u0103 exist\u0103 o perioad\u0103 de cinci ani mai rea pentru a fi \u00eentr-o afacere cu ma\u0219ini uzate. Afacerea cu ma\u0219ini uzate \u00een stadiu incipient, av\u00e2nd \u00een vedere pandemia, av\u00e2nd \u00een vedere tarifele de acum, av\u00e2nd \u00een vedere practic evaporarea capitalului de cre\u0219tere \u00een 2022 \u0219i 2023.  <\/p>\n\n<p>Dar am supravie\u021buit. A fost un rollercoaster \u0219i \u0219ti\u021bi, a\u0219a cum a\u021bi spus la \u00eenceputul emisiunii, am \u00eenv\u0103\u021bat multe din asta. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci, \u00een 2019, cum a fost starea Carvana \u0219i a fost o surs\u0103 de inspira\u021bie sau dinamica unic\u0103 a acesteia nu a contat at\u00e2t de mult.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Au fost timpurii \u0219i au existat unele dinamici unice. Cred c\u0103 a fost un punct de prob\u0103 c\u0103 acest model ar putea func\u021biona. Dar \u0219tii, \u00een acela\u0219i timp, \u0219i \u0219tii bine povestea asta, adic\u0103, a existat BP \u00een trecut, adic\u0103, oameni buni, nu este prima dat\u0103 c\u00e2nd s-a \u00eencercat acest lucru. \u0218i a\u0219a cred c\u0103 eu.    <\/p>\n\n<p>Probabil c\u0103 oamenii erau pu\u021bin mai \u00eenclina\u021bi s\u0103 tranzac\u021bioneze online. Comer\u021bul electronic, \u00een mod evident, a evoluat semnificativ de la zilele de bp, unde oamenii sunt mult mai confortabili s\u0103 cumpere articole mari online. Deci, cred c\u0103 consumatorul a evoluat, dar modelul de afaceri cu siguran\u021b\u0103 nu a fost dovedit \u00een momentul \u00een care Carvana ardea miliarde de dolari. A\u0219adar, existau \u00eenc\u0103 multe semne de \u00eentrebare \u00een jurul afacerii, dar \u0219tiam asta \u0219i aveam mult\u0103 convingere \u00een faptul c\u0103 trebuia s\u0103 existe o modalitate mai bun\u0103 pentru cineva de a oferi o experien\u021b\u0103 cu ma\u0219ini uzate care era mult mai simpl\u0103.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> De ce nu ne poveste\u0219ti despre experien\u021bele de cump\u0103rare a unei ma\u0219ini second-hand \u0219i de ce este mult mai bun\u0103 dec\u00e2t echivalentul offline.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Deci, \u0219tii, experien\u021ba tradi\u021bional\u0103 de cump\u0103rare a unei ma\u0219ini este s\u0103 intri \u00eentr-un dealer, s\u0103 petreci patru sau cinci ore negociind cu un v\u00e2nz\u0103tor. \u00cencearc\u0103 s\u0103-\u021bi bage pe g\u00e2t o gr\u0103mad\u0103 de produse de servicii financiare. \u0218tii, pe unele pie\u021be. Dac\u0103 intra\u021bi pe un site web care face publicitate vehiculelor, nici m\u0103car nu v\u0103 va spune pre\u021bul ma\u0219inii.    <\/p>\n\n<p>Vor spune doar s\u0103 ne contacta\u021bi pentru pre\u021b, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 atunci c\u00e2nd veni\u021bi s\u0103 m\u0103 vizita\u021bi, voi stabili c\u00e2t de mult v\u0103 pot cere \u00een func\u021bie de capacitatea dvs. de negociere sau de c\u00e2t de fraier cred eu c\u0103 sunte\u021bi, da. Deci, \u0219ti\u021bi, este destul de groaznic. Cred c\u0103 exist\u0103 foarte pu\u021bin\u0103 transparen\u021b\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te pre\u021burile, ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 cu tehnologia \u0219i putem vorbi pu\u021bin despre modul \u00een care aplic\u0103m o tehnologie destul de profund\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te pre\u021burile vehiculelor.  <\/p>\n\n<p>Exist\u0103 cu siguran\u021b\u0103 o modalitate de a oferi o experien\u021b\u0103 mai transparent\u0103. \u0218i asta facem noi. Pentru c\u0103 noi cump\u0103r\u0103m ma\u0219ini direct de la consumatori. \u0218i astfel punem pe pia\u021b\u0103 o ofert\u0103 instantanee de bani ghea\u021b\u0103 prin care un client vine la noi, ne d\u0103 c\u00e2teva informa\u021bii despre vehiculul s\u0103u, iar noi \u00eei facem o ofert\u0103 instantanee de bani ghea\u021b\u0103 pentru ma\u0219ina sa.   <\/p>\n\n<p>Cump\u0103r\u0103m ma\u0219ini \u00een valoare de aproximativ 2 milioane de dolari \u00een fiecare zi. Apoi lu\u0103m aceste ma\u0219ini, le trecem printr-un proces de recondi\u021bionare complet integrat pe vertical\u0103, iar aici intervine elementul de pia\u021b\u0103 gestionat\u0103, nu-i a\u0219a? Ne asum\u0103m riscul inventarului pentru a oferi un produs mai bun \u0219i de o calitate superioar\u0103.  <\/p>\n\n<p>Astfel, o trecem printr-un proces de recondi\u021bionare prin care lu\u0103m o ma\u0219in\u0103 folosit\u0103 pe care, dintr-un motiv oarecare, cineva nu o dore\u0219te \u0219i o transform\u0103m \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 care este extrem de dorit\u0103. O punem pe site-ul nostru \u0219i oferim un mod foarte simplu \u0219i transparent de a cump\u0103ra un vehicul. Aproape ca \u0219i cum am \u00eencerca s\u0103 facem cump\u0103rarea unei ma\u0219ini la fel de u\u0219oar\u0103 ca \u0219i comandarea unei pizza.  <\/p>\n\n<p>Un pic de un fel de nod la zilele mele de livrare de alimente. Dar vrem s\u0103 o facem foarte simpl\u0103 \u0219i am construit logistica \u00een jurul valorii de faptul c\u0103, de asemenea, pentru c\u0103 ast\u0103zi nu exist\u0103 nici o real\u0103 de \u00eenalt\u0103 calitate trei PL care poate, \u0219tii, putem lua o ma\u0219in\u0103 \u0219i, \u0219tii, drop ship-l la un consumator. Nu exist\u0103 nimic de genul \u0103sta.  <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103 a trebuit s\u0103 ne construim propria logistic\u0103 \u0219i \u00eentreaga infrastructur\u0103 din jurul acesteia, ceea ce cred c\u0103 ne creeaz\u0103 o mul\u021bime de avantaje \u0219i avantaje competitive, deoarece \u00een acest moment este foarte greu s\u0103 perturb\u0103m doar natura fizic\u0103 a infrastructurii care este necesar\u0103 pentru a livra produsul.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> S\u0103 rezum\u0103m ce am auzit. Da. Dac\u0103 vinzi o ma\u0219in\u0103, faci c\u00e2teva fotografii \u0219i c\u00e2teva descrieri, prime\u0219ti o ofert\u0103 instantanee, bum. Ma\u0219ina este v\u00e2ndut\u0103. Deci este foarte u\u0219or!    <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Nici m\u0103car nu facem, nici m\u0103car nu cerem fotografii pentru c\u0103 o facem la scar\u0103.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Deci doar VIN-ul sau orice altceva. Deci, \u0219i apoi cump\u0103r\u0103torul ma\u0219inii, exist\u0103 un pre\u021b fix, face clic pe cump\u0103rare \u0219i apoi este livrat direct la casa lor.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Sau ridicate de la una dintre loca\u021biile noastre.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Perfect. Yep. Folose\u0219ti inventarul, cumperi ma\u0219ini, le recondi\u021bionezi, etc.   <\/p>\n\n<p>Exist\u0103 sau v-a\u021bi g\u00e2ndit la un model \u00een care, eventual, a\u021bi putea s\u0103 le recondi\u021biona\u021bi doar dup\u0103 ce au fost v\u00e2ndute? Astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu fie nevoie s\u0103 face\u021bi inventarul sau s\u0103 considera\u021bi c\u0103 inventarul este necesar? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Am experimentat la \u00eenceput cu un model mai mult de consigna\u021bie, dar propunerea de valoare pentru un consumator pe modelul de consigna\u021bie este foarte mic\u0103.<\/p>\n\n<p>\u0218tii, trebuie s\u0103 convingi pe cineva, o s\u0103-\u021bi iau ma\u0219ina pentru pu\u021bin timp, nu? \u0218i nu vei putea dac\u0103 nu \u0219tii dac\u0103 s-a v\u00e2ndut \u00eenc\u0103, dar, \u0219tii, vom lucra la ea c\u00e2nd se va vinde. Dar ai \u00eencredere \u00een noi, \u0219tii, hai s\u0103 juc\u0103m acest joc de a\u0219teptare pentru a vedea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103, \u0219tii, pentru noi acum, din cauza ofertei pe care o putem oferi, putem oferi aceast\u0103 certitudine instantanee \u0219i \u0219tii, , exist\u0103 foarte pu\u021bine op\u021biuni \u00een care dac\u0103 cineva p\u0103r\u0103se\u0219te \u021bara, \u0219i acesta este un caz de utilizare destul de mare, p\u0103r\u0103se\u0219ti \u021bara sau \u00ee\u021bi vei vinde ma\u0219ina, vei conduce ma\u0219ina la noi, o vei l\u0103sa \u00een drum spre aeroport, nu?  <\/p>\n\n<p>  Permite acest tip de certitudine, \u00een timp ce dac\u0103 trece\u021bi prin. Unul dintre site-urile de listare sau \u00eencerca\u021bi s\u0103 o lista\u021bi pe eBay sau Craigslist sau orice ar fi, va fi nevoie de mai multe persoane care s\u0103 vin\u0103, s\u0103 negocieze. Unii oameni care sunt serio\u0219i, unii oameni care nu sunt.  <\/p>\n\n<p>Deci este o b\u0103taie de cap. Modul tradi\u021bional prin care persoanele fizice pot vinde o ma\u0219in\u0103 este foarte complicat. \u0218i cred c\u0103 am rezolvat cu adev\u0103rat. Acum, NPS al produsului nostru celular este de aproximativ 85. Este foarte greu s\u0103 creezi acest tip de experien\u021b\u0103 dac\u0103 nu faci inventar.    <\/p>\n\n<p>\u0218i cred c\u0103 putem ajunge la unele dintre acestea pe m\u0103sur\u0103 ce continu\u0103m. Dar, \u00een 2020, \u00een 2019, existau \u00eenc\u0103 dou\u0103 \u0219coli de g\u00e2ndire: faci inventar sau nu faci inventar? Iar r\u0103spunsul nu era foarte clar atunci. Iar acum cred c\u0103 este mai clar, deoarece r\u0103spunsul \u0219i oamenii care au supravie\u021buit \u00een ultimii cinci ani sunt companiile care au construit infrastructura pentru a face inventar, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 poat\u0103, pe de o parte, s\u0103 ofere un produs de calitate superioar\u0103, dar apoi s\u0103 controleze \u00eentregul lan\u021b de aprovizionare sau, practic, \u00eentregul proces.   <\/p>\n\n<p>Nu vreau neap\u0103rat s\u0103 fac un comentariu politic despre Elon, dar \u00een cartea sa exist\u0103 acest concept numit indice idiot, nu? Nu \u0219tiu dac\u0103 a\u021bi citit asta, dar indicele idiot este pre\u021bul bunului care este furnizat cu costul intr\u0103rilor. <\/p>\n\n<p>\u0218i dac\u0103 acest raport este foarte mare. Ori exist\u0103 un defect \u00een proces, ori se poate face ceva mai eficient. \u00cen recondi\u021bionarea ma\u0219inilor, costul de a duce o ma\u0219in\u0103 la o reprezentan\u021b\u0103 \u0219i de a repara acel lucru va fi super scump. Schimbarea unui filtru de aer cost\u0103 cam 60 de dolari, nu?   <\/p>\n\n<p>Dar costul filtrului de aer \u00een sine este de aproximativ 1 dolar. Schimbarea unei bare de protec\u021bie, a vopselei, a plasticului \u0219i a metalului \u0219i, \u0219tii tu, pu\u021bin\u0103 munc\u0103, va costa p\u00e2n\u0103 la 2.000-4.000 de dolari, \u00een func\u021bie de ma\u0219in\u0103. Ceea ce facem noi este s\u0103 construim recondi\u021bionarea la scar\u0103 larg\u0103, ceea ce ne permite s\u0103 punem mult\u0103 munc\u0103 \u00een ma\u0219in\u0103 la un cost relativ sc\u0103zut.  <\/p>\n\n<p>Ceea ce reprezint\u0103 o valoare foarte, foarte mare pentru consumator, ceea ce ne permite s\u0103 oferim un pre\u021b mai mare atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103m vehiculul \u0219i apoi s\u0103 oferim consumatorului o ma\u0219in\u0103 mai bun\u0103 la acela\u0219i pre\u021b sau la un pre\u021b mai mic.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Ve\u021bi lua orice ma\u0219in\u0103, pentru c\u0103, evident, dac\u0103 ave\u021bi stocuri care se depreciaz\u0103 \u0219i nu le pute\u021bi vinde, este problematic.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Deci, noi lu\u0103m aproape fiecare ma\u0219in\u0103 \u0219i jum\u0103tate din afacerea noastr\u0103 este cu am\u0103nuntul \u0219i jum\u0103tate din afacerea noastr\u0103 este cu ridicata. Astfel, jum\u0103tate din afaceri sunt ma\u0219ini care nu \u00eendeplinesc standardele noastre de v\u00e2nzare cu am\u0103nuntul, pe care nu le vom recondi\u021biona \u0219i le vom vinde en-gros, pe care le vor cump\u0103ra al\u021bi dealeri sau alte licita\u021bii.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Avem c\u00e2teva \u00eentreb\u0103ri. \u00cen timp ce facem asta. Livra\u021bi la u\u0219a cump\u0103r\u0103torului oriunde \u00een Canada, indiferent de loca\u021bie sau doar \u00een anumite locuri.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Ast\u0103zi am restric\u021bionat lucrurile din punct de vedere geografic \u0219i \u00een cele din urm\u0103 vom livra peste tot. Dar va fi vorba de grupuri de inventar practic regionalizate, deoarece la un moment dat nu mai are sens s\u0103 mut\u0103m inventarul \u00een \u00eentreaga \u021bar\u0103.  <\/p>\n\n<p>\u0218i dac\u0103 ajungi la un anumit nivel de selec\u021bie, \u0219tii, dac\u0103 ai 50 de Honda Civic \u00een inventarul t\u0103u, trebuie s\u0103 iei \u00een plus, \u0219tii, orice, sunt 20 de pe o pia\u021b\u0103 diferit\u0103. \u0218i ceea ce vor face oamenii, \u0219i aceasta este o problem\u0103 de optimizare, este c\u0103 vor alege Honda Civic care poate fi cu 20 de dolari mai ieftin\u0103, dar la jum\u0103tatea \u021b\u0103rii. <\/p>\n\n<p>\u0218i, poate, nu at\u00e2t de diferite. Astfel, limitarea inventarului \u00een func\u021bie de geografie \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te capacit\u0103\u021bile logistice. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Are sens \u0219i \u00eenc\u0103 o \u00eentrebare. C\u00e2nd a\u021bi str\u00e2ns capital? L-a\u021bi str\u00e2ns de la \u00eenceput sau doar c\u00e2nd v-a\u021bi dat seama c\u0103 ave\u021bi nevoie de bani pentru a cre\u0219te? Sau cum a decurs asta?   <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, deci avem o problem\u0103 interesant\u0103 de genul oul \u0219i g\u0103ina. Luarea \u00een inventar este incredibil de costisitoare. De fiecare dat\u0103 c\u00e2nd cump\u0103r\u0103m un activ, o bucat\u0103 de inventar este, am mers oriunde \u00eentre 20 \u0219i 30.000 de dolari \u0219i asta este, am folosit finan\u021barea datoriei pentru a face acest lucru, dar \u00een primele zile, nu ave\u021bi o mul\u021bime de istorie. Arzi bani. \u0218i astfel creditorii nu vor s\u0103 te \u00eemprumute. \u0218i apoi capitalul propriu. Furnizorii se \u00eentreab\u0103: cine \u00ee\u021bi va finan\u021ba inventarul? \u0218i nu vor pune un capital propriu p\u00e2n\u0103 nu g\u0103si\u021bi pe cineva care s\u0103 v\u0103 finan\u021beze inventarul. A\u0219a c\u0103, \u00een primele zile, este un fel de problem\u0103 de \u00eenceput rece, pentru c\u0103 ai nevoie de inventar pentru a putea extinde pia\u021ba.        <\/p>\n\n<p>Astfel, pl\u0103team rate exorbitante la facilit\u0103\u021bile noastre de \u00eemprumut. Am avut o garan\u021bie personal\u0103 asupra inventarului. A\u0219a c\u0103 eu \u0219i Steve, \u00een calitate de fondator, am pus am\u00e2ndoi garan\u021bii personale pe liniile de inventar. A\u0219a c\u0103 a trebuit s\u0103 str\u00e2ngem capital destul de devreme doar pentru a putea sus\u021bine bilan\u021bul.   <\/p>\n\n<p>Este o afacere incredibil de intensiv\u0103 \u00een capital, ceea ce, nu \u0219tiu dac\u0103 este un lucru bun sau un lucru r\u0103u, \u0219i putem vorbi pu\u021bin despre asta, dar pentru noi, a trebuit s\u0103 o facem devreme. Astfel, am trecut prin mai multe runde de finan\u021bare p\u00e2n\u0103 \u00een acest moment \u0219i am str\u00e2ns aproximativ 200 de milioane de dolari canadieni ast\u0103zi. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Ceea ce descrie\u021bi pentru companiile care au nevoie de acel capital este un fel de band\u0103 rulant\u0103 destul de standard. \u00cencepe\u021bi prin a lua capital super scump de la family office-uri \u0219i fonduri de hedging, la o rat\u0103 de 18% sau 20% pe an. Ceea ce este exorbitant, dar nu ai de ales.  <\/p>\n\n<p>Apoi, \u00eencetul cu \u00eencetul, ob\u021bii condi\u021bii mai bune \u0219i ajungi la b\u0103nci de rangul doi. Apoi, \u00een cele din urm\u0103, ob\u021bii o linie de credit Citibank sau HSBC la A. \u00cen zilele noastre, probabil 78%. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> C\u00e2nd este securizat, pute\u021bi ob\u021bine un prim, prim minus,<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Oh, chiar mai bine. Bine.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. A\u0219a c\u0103 am \u00eenceput cu o rat\u0103 ridicat\u0103. Pentru finan\u021barea garantat\u0103 \u0219i apoi, \u00een cele din urm\u0103, am cobor\u00e2t la ceva mai rezonabil, care se afl\u0103 acum \u00een rata prime.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Ce-ar fi s\u0103 vorbim pu\u021bin despre anii de glorie. La un moment dat, a\u021bi ajuns s\u0103 str\u00e2nge\u021bi o sum\u0103 incredibil\u0103 \u0219i totul p\u0103rea s\u0103 fie \u00een regul\u0103. <\/p>\n\n<p>A\u0219adar, vorbim despre ce s-a \u00eent\u00e2mplat atunci \u0219i cum a mers prost \u0219i apoi dac\u0103 o mai face\u021bi sau nu.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Nu \u0219tiu dac\u0103 o s\u0103 aduci vorba despre asta sau dac\u0103 o voi face eu, dar \u00eenc\u0103 \u00eemi amintesc foarte bine acea conversa\u021bie din 2020 despre, \u201ebate\u021bi-l \u00een cuie \u00eenainte de a-l scala\u201d. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> De fapt, m\u0103 g\u00e2ndesc mult la asta. \u0218i m\u0103 g\u00e2ndesc dac\u0103 ar fi trebuit sau nu s\u0103 urm\u0103m mai bine acest sfat sau dac\u0103 am luat totu\u0219i deciziile corecte. \u0218i cred c\u0103 este greu s\u0103 te ui\u021bi \u00een urm\u0103 \u0219i, \u0219i cred c\u0103 o mare parte din ceea ce am f\u0103cut a fost circumstan\u021ba timpului.  <\/p>\n\n<p>Capitalul Chap era foarte ieftin \u0219i u\u0219or de ob\u021binut pe atunci. \u0218i cred c\u0103 acest model a func\u021bionat bine pentru o lung\u0103 perioad\u0103 de timp. O mul\u021bime de \u00eentreprinderi Uber este un bun exemplu de afacere care exist\u0103 acum doar datorit\u0103 disponibilit\u0103\u021bii capitalului ieftin. Deci, \u0219ti\u021bi, pe atunci aveam un concurent \u0219i era un fel de mentalitate \u00een care c\u00e2\u0219tig\u0103torul lua cel mai mult, dac\u0103 nu chiar c\u00e2\u0219tig\u0103torul lua totul.   <\/p>\n\n<p>\u0218i asta a alimentat multe dintre deciziile noastre. Cred c\u0103, atunci c\u00e2nd eram la Uber, am pierdut multe b\u0103t\u0103lii pe teren \u00een fa\u021ba concuren\u021bilor, pentru c\u0103 nu am ajuns suficient de devreme \u0219i, c\u00e2nd am ajuns s\u0103 lans\u0103m acele ora\u0219e, a fost nevoie de mult timp \u0219i bani pentru a face m\u0103car o umbr\u0103 \u00een cota de pia\u021b\u0103 pe care o stabiliser\u0103 deja. A\u0219a c\u0103 asta a stat la baza g\u00e2ndirii mele de atunci, mai ales c\u00e2nd aveam \u00een fa\u021b\u0103 un concurent agresiv. A\u0219a c\u0103 mentalitatea era de genul: am mai f\u0103cut asta \u00een trecut, o extinzi \u0219i apoi \u00ee\u021bi dai seama de economia unitar\u0103, pentru c\u0103 \u0219tim c\u0103 afacerea cu v\u00e2nzarea de ma\u0219ini este una profitabil\u0103 \u0219i profitabil\u0103. Prin urmare, nu exist\u0103 niciun motiv pentru care, odat\u0103 ajuns la scar\u0103, s\u0103 nu po\u021bi oferi aceea\u0219i economie unitar\u0103 sau chiar mai bun\u0103. Acest lucru s-a \u00eent\u00e2mplat acum cu Carmount pe pie\u021bele publice. Profilul lor financiar este mult, mult mai atractiv dec\u00e2t CarMax, de exemplu. Dar acesta nu a fost \u00eentotdeauna cazul. \u0218i astfel        <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> A\u0219adar, a\u021bi sim\u021bit c\u0103 era vorba de o captur\u0103 de linie, iar \u00eentr-o captur\u0103 de linie dori\u021bi s\u0103 cheltui\u021bi \u0219i s\u0103 ob\u021bine\u021bi pia\u021ba \u0219i cota de pia\u021b\u0103. Ceea ce este interesant este c\u0103 aceast\u0103 mentalitate a ucis de fapt Beepy. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Dar exist\u0103 momente \u00een care este adev\u0103rat c\u0103 dac\u0103 nu mergi suficient de repede \u0219i un c\u00e2\u0219tig\u0103tor ia totul sau ia majoritatea pie\u021bei, mori.<\/p>\n\n<p>Deci, \u00een arborele decizional teoretic al jocurilor, de obicei, tu cheltuie\u0219ti pentru c\u0103, dac\u0103 tu nu cheltuie\u0219ti \u0219i ei cheltuie, ei c\u00e2\u0219tig\u0103. Dac\u0103 am\u00e2ndoi cheltui\u021bi, am\u00e2ndoi pierde\u021bi \u00eentr-un fel, dar acesta este echilibrul Nash. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. \u0218i, \u0219i era c\u0103 dac\u0103 nu cheltuie\u0219ti, nu cre\u0219ti. \u0218i dac\u0103 nu cre\u0219teai, nu primeai capital. \u0218i dac\u0103 nu primeai capital, nu cre\u0219teai. A\u0219a c\u0103, \u0219i, \u0219i cred c\u0103 asta func\u021bioneaz\u0103 doar \u00eentr-un fel de. Rata sc\u0103zut\u0103 a dob\u00e2nzii, un mediu cu capital ieftin. \u0218i \u0219tii, \u00eenainte s\u0103 \u00eencepem, m-ai \u00eentrebat, \u0219tii, ai fi acceptat acea rund\u0103 de o sut\u0103 de milioane de dolari? Adic\u0103, cred c\u0103 de la \u00eenceput, de la prima prezentare p\u00e2n\u0103 la \u00eenchidere a fost mai pu\u021bin de patru s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.       <\/p>\n\n<p>A fost foarte u\u0219or.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Erau vremurile acelea.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Nici m\u0103car nu a fost cea mai mare evaluare. Am avut o evaluare cu 30% mai mare \u0219i \u00eemi amintesc c\u0103 eram la un apel, vorbeam cu investitorul \u0219i \u00eel convingeam de ce evaluarea lui era prea mare, nu? Ca \u0219i cum ar fi fost invers. \u0218i am luat una care a fost mai mic\u0103 pentru o gr\u0103mad\u0103 de motive diferite, care, \u00een retrospectiv\u0103, a fost probabil decizia corect\u0103.    <\/p>\n\n<p>Dar a fost, a fost acolo, a fost u\u0219or. Dac\u0103 cineva \u00ee\u021bi ofer\u0103 o sut\u0103 de milioane de dolari ca s\u0103 construie\u0219ti, e greu s\u0103 refuzi. \u0218i a fost la o evaluare foarte bogat\u0103, a\u0219a c\u0103 am fost entuziasma\u021bi de ea \u0219i \u0219tii tu.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci, atunci c\u00e2nd d\u0103m un pic de detalii. A fost \u00een ce septembrie, octombrie, 21 noiembrie. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Asta a fost la sf\u00e2r\u0219itul anului 2021. Da, a\u0219a este. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Deci, c\u00e2t a\u021bi str\u00e2ns \u0219i \u00een ce condi\u021bii, mai mult sau mai pu\u021bin? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> A fost 75 de primar 25 un secundar pentru unii dintre primii investitori, nu angaja\u021bi. \u0218i la un post de genul 5- 75. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. \u0218i ce s-a \u00eent\u00e2mplat dup\u0103 aceea? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> \u00cen \u0219ase luni, a\u0219 spune mai pu\u021bin, pentru c\u0103 la prima \u0219edin\u021b\u0103 a consiliului, a fost go-go-go. Mi s-a \u00eenm\u00e2nat o carte numit\u0103 Seven Powers, care este o carte grozav\u0103. Este vorba, practic, despre \u0219an\u021buri competitive \u0219i defensibilitate. \u0218i am \u00eenceput s\u0103 construim, da. Am \u00eenceput s\u0103 construim, probabil cu mult \u00eenaintea cre\u0219terii noastre, dar asta era ceea ce trebuia s\u0103 facem.     <\/p>\n\n<p>Anticip\u00e2nd, \u0219tii tu, practic ceea ce a fost ca o rat\u0103 de cre\u0219tere de 200%. \u0218i asta a fost prima \u00eent\u00e2lnire a consiliului de administra\u021bie \u0219i apoi a spus: &#8222;Hei, uite aici este, acolo ai fost o sut\u0103, cum ar fi exist\u0103 o alt\u0103 sut\u0103. Doar, \u0219tii tu, du-te, du-te scar\u0103. A doua \u00eent\u00e2lnire a consiliului a fost, uau, uau, uau.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Hei, apropo, mai \u00eent\u00e2i a\u021bi trecut de la c\u00e2t de mult la c\u00e2t de mult a\u021bi folosit capitalul.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Am trecut de la 87 de milioane la 200 de milioane \u00eentr-un an.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da, adic\u0103 200 de milioane. A\u0219adar, este deja o scar\u0103 destul de real\u0103. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, iar anul urm\u0103tor a fost proiectat s\u0103 fie de cinci, 600 de milioane. Deci, a fost vorba despre o accelerare pur\u0103, dar la urm\u0103toarea \u0219edin\u021b\u0103 a consiliului \u0219i la \u00eenceputul anului 2023 a \u00eenceput s\u0103 apar\u0103 aceast\u0103 fisur\u0103. Pia\u021ba public\u0103 \u0219i toate ac\u021biunile de comer\u021b electronic, dac\u0103 v\u0103 aminti\u021bi, au sc\u0103zut cu 95%. Oamenii se retrageau. Cred c\u0103 fiecare VC a fugit \u00een Aspen sau \u00een Italia \u00een acea var\u0103. Vara aceea a fost moart\u0103. Nimeni nu-mi r\u0103spundea la telefon \u00een acea var\u0103. \u0218i aveam nevoie de capital \u0219i am crezut c\u0103 am putea ridica acel capital pentru c\u0103 era r\u0103u, dar, \u0219tii, nu a fost at\u00e2t de r\u0103u.       <\/p>\n\n<p>\u00cen toamn\u0103 a \u00eenceput s\u0103 devin\u0103 foarte r\u0103u. \u0218i, \u0219tii tu, practic, dac\u0103 nu era suficient. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> \u0218i c\u00e2t ardea\u021bi pe lun\u0103 pentru a da o idee despre scar\u0103?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Ardeam cam 5 milioane de dolari pe lun\u0103.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> 5 milioane pe lun\u0103. Bine. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Deci, am construit toat\u0103 aceast\u0103 infrastructur\u0103 la scar\u0103.<\/p>\n\n<p>A\u0219adar, trebuia s\u0103 continu\u0103m s\u0103 facem asta \u0219i este un pic ca o roat\u0103 de hamster. \u0218i \u0219ti\u021bi, printr-un miracol, am reu\u0219it s\u0103 ob\u021binem o foaie de termen \u00een octombrie 2023 pentru o rund\u0103 de serie C de 95 de milioane de dolari care ar fi continuat s\u0103 ne pun\u0103 pe aceast\u0103 traiectorie. Dar cum a fost? Patru sau cinci s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00eenainte de a fi trebuit s\u0103 \u00eenchidem, investitorul principal ne-a sunat \u0219i ne-a spus: &#8222;Hei, se pare c\u0103 nu mai sim\u021bim aceast\u0103 afacere. Ne retragem. \u0218i asta a fost ultima pic\u0103tur\u0103 \u0219i cred c\u0103 ne-a pus pe o cale foarte s\u0103n\u0103toas\u0103. Vreau s\u0103 spun, \u00een acel moment am fost \u00een. Eram \u00eentr-o vacan\u021b\u0103 de familie \u0219i nu aveam de unde s\u0103 r\u0103spund la telefon, a\u0219a c\u0103 eram \u00een baie.       <\/p>\n\n<p>\u00cemi amintesc acest lucru at\u00e2t de distinct. Eram \u00een baie \u0219i am primit un telefon care spunea: \u201eHei, uite, \u00eemi pare r\u0103u, nu vom mai face asta\u201d. \u0218i, practic, am vorbit imediat cu echipa mea executiv\u0103, trebuie s\u0103 g\u0103sim o solu\u021bie. Acum e pur \u0219i simplu modul de supravie\u021buire.   <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103 am plecat, acea zi pe care mi-o amintesc foarte bine era 4 ianuarie 2023. Am intrat complet \u00een modul de supravie\u021buire. \u0218i \u00een 13 zile. Deci, pe 17 ianuarie, am executat o reducere destul de mare, reduc\u00e2nd 65% din baza de angaja\u021bi, ceea ce a fost foarte greu.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci de la c\u00e2\u021bi la c\u00e2\u021bi?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> De la v\u00e2rful nostru, 350 la 87.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Wow. \u00cen c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni. Practic.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> \u00centr-o singur\u0103 zi.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> \u00centr-o singur\u0103 zi.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Ei bine, scuze, am f\u0103cut o rund\u0103 cam \u00een 2023, \u0219tii, c\u00e2nd toat\u0103 lumea f\u0103cea cam 2023. Aceea a fost runda s\u0103n\u0103toas\u0103. Asta a fost runda de t\u0103iere a gr\u0103simii. Da, a fost. \u0218i apoi am f\u0103cut o reducere foarte, foarte profund\u0103. Am, am f\u0103cut doar dou\u0103 concedieri.     <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Totalul pe care l-a\u021bi ob\u021binut, c\u00e2t, 65% sau mai mult de 80%?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Al doilea riff a fost 65. A trecut de la 350 la 87. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> \u0218i am redus trei pie\u021be. A\u0219adar, eram pe cinci pie\u021be, am redus, \u0219ti\u021bi, la dou\u0103 dintre pie\u021bele noastre de baz\u0103, iar apoi, tot ceea ce a contat a fost profitabilitatea \u00een acel moment. Supravie\u021buirea \u0219i profitabilitatea. Am stabilit ni\u0219te obiective foarte clare \u00een leg\u0103tur\u0103 cu marjele pe care le doream.   <\/p>\n\n<p>Am muncit din greu la asta \u0219i, \u00een cursul urm\u0103toarelor 12 luni sau cred c\u0103 au fost 16 luni, am ajuns la un venit net pozitiv, ceea ce a schimbat cu adev\u0103rat jocul pentru noi.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> S\u0103 vorbim despre dou\u0103 lucruri. Unul este c\u00e2t de mult au sc\u0103zut veniturile? pentru c\u0103, evident, a\u021bi fost 200 de milioane.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. \u00cen anul urm\u0103tor am sc\u0103zut doar la 1 75. Da, deci noi, noi nu, noi, noi am t\u0103iat, adic\u0103, a existat o cantitate dispropor\u021bionat\u0103 de ardere \u00een pie\u021bele noastre anterioare. Corect.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> A\u0219a c\u0103 tocmai am lansat aceste pie\u021be. Nu au avut ocazia s\u0103 se extind\u0103. Nu au avut timp s\u0103 se maturizeze. A\u0219a c\u0103 acele pie\u021be erau dispropor\u021bionat de arz\u0103toare, ceea ce, din nou, a f\u0103cut decizia, din fericire, mai u\u0219oar\u0103. Dar tocmai am lansat acele pie\u021be. Corect.     <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> A fost destul de nebunesc s\u0103 concediezi 75% din oameni \u0219i s\u0103 te restr\u00e2ngi doar cu 10%.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Ni s-au t\u0103iat picioarele de sub noi chiar \u00eenainte de a \u00eencepe pe unele dintre aceste pie\u021be. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da, lucrul despre care merit\u0103 probabil s\u0103 vorbim este cum ai supravie\u021buit pentru c\u0103 aveai nevoie de capital, aveai nevoie de bani. Nu mai aveai bani. A\u0219a c\u0103, \u00een mod normal, concedia\u021bi pe toat\u0103 lumea, dar nu mai avea\u021bi bani. A\u0219a c\u0103 a trebuit s\u0103 recapitaliz\u0103m complet compania. \u0218i asta, \u0219i am schimbat complet structura capitalului.    <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103, probabil, spune\u021bi-ne despre asta.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> A\u0219a c\u0103 am f\u0103cut asta \u00een vara anului 2023. A\u0219a c\u0103 am f\u0103cut o rund\u0103 destul de punitiv\u0103 pentru a b\u0103ga bani \u00een afacere \u0219i pentru a cur\u0103\u021ba masa capitalului. Care, \u00een acest moment, a fost de nou\u0103 investitori institu\u021bionali. Cred c\u0103 to\u021bi cei \u0219apte din cei nou\u0103 vor fi \u00eentr-o pozi\u021bie mai bun\u0103 dec\u00e2t erau \u00eenainte de aceast\u0103 rund\u0103. Iar cei doi care nu au fost, cred c\u0103 \u00een\u021beleg \u0219i simt c\u0103 au fost trata\u021bi corect. \u00cenc\u0103 mai am o rela\u021bie foarte bun\u0103 cu ei \u0219i avem convorbiri trimestriale. Dar a fost cu adev\u0103rat un moment \u00een timp pentru mul\u021bi oameni.      <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da. Deci, dac\u0103, dac\u0103 nu m\u0103 \u00een\u0219el, \u0219i dac\u0103 v\u0103 sim\u021bi\u021bi confortabil s\u0103 \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i\u021bi, deci cred c\u0103, practic, investitorii din stadiul incipient. Au ie\u0219it la ramp\u0103. Deci, a fost ca, Golden \u0219i FJ Labs   <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Canan a f\u0103cut \u0219i el un pas important.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Exact. Suntem ca \u0219i cum am iubi compania, \u00eel iubim pe Dan. Vrem ca ea s\u0103 supravie\u021buiasc\u0103. Pentru c\u0103 cu c\u00e2t este mai mult capital disponibil, dar \u00eencerc\u0103m s\u0103 o aducem la profitabilitate, care este suma de bani? \u0218i cred c\u0103 dac\u0103 \u00eemi amintesc bine, am f\u0103cut o evaluare de 5 milioane \u00eenainte de bani.    <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> 15,<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Am jefuit fondatorii de la 5 75 jefui\u021bi, fondatorii \u0219i am str\u00e2ns, nu-mi amintesc, 15, 20 de milioane, suma necesar\u0103 pentru a ob\u021bine o rentabilitate.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. \u0218i asta este, \u0219i am livrat pe care. Deci acesta a fost obiectivul acelui capital. Am ajuns la un venit net pozitiv. \u0218i apoi foarte repede dup\u0103 aceea. Frumuse\u021bea acestei afaceri este c\u0103, odat\u0103 ce ai construit infrastructura, capacitatea noastr\u0103 de a cre\u0219te este, nu vreau s\u0103 o numesc u\u0219oar\u0103, dar foarte vreau s\u0103 spun, exist\u0103 o carte de joc pentru asta.     <\/p>\n\n<p>Corect.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> A\u021bi schimbat ceva \u00een stabilirea pre\u021burilor pentru a ajuta? A\u021bi cump\u0103rat ma\u0219inile la un pre\u021b mai mic? Le-a\u021bi v\u00e2ndut mai scump \u0219i a\u021bi crescut \u0219i marja?  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Nu, lucrul fundamental pe care l-am f\u0103cut a fost s\u0103 ne schimb\u0103m canalul de achizi\u021bie a aprovizion\u0103rii, astfel c\u0103 achizi\u021bionam de la licita\u021bii, \u00een cea mai mare parte cu ridicata, ceea ce, dac\u0103 te g\u00e2nde\u0219ti la asta, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 exist\u0103 c\u00e2teva straturi de costuri care intr\u0103 \u00een joc \u0219i c\u00e2\u021biva oameni care au m\u00e2inile \u00een buzunare pentru a lua marja. Astfel, se ajunge la o marj\u0103 foarte mic\u0103 \u00een ceea ce numim partea frontal\u0103, adic\u0103 ceea ce facem de fapt cu ma\u0219ina \u00een sine. Deci, marja frontal\u0103 \u0219i atunci c\u00e2nd te duci direct la consumator.  <\/p>\n\n<p>\u0218i s\u0103 \u00ee\u0219i achizi\u021bioneze ma\u0219ina. De fapt, pute\u021bi oferi un pre\u021b mai mare, dar \u0219i s\u0103 elimina\u021bi o mare parte din aceste costuri. Este, de asemenea, o ma\u0219in\u0103 mai bun\u0103. Deci, o ma\u0219in\u0103 mai bun\u0103 la un pre\u021b mai bun. \u0218i astfel putem s\u0103 lu\u0103m acele ma\u0219ini \u0219i s\u0103 construim o marj\u0103 acolo. Apoi putem, de asemenea, s\u0103 oferim produse mai bune pentru proiecte de baz\u0103, pe care de fapt le-am v\u00e2ndut, cum ar fi c\u0103 nu am petrecut mult timp v\u00e2nz\u00e2nd produse de servicii financiare. Cum ar fi asigur\u0103rile \u0219i garan\u021biile pentru consumatori, pentru c\u0103 la acel moment era vorba doar de scar\u0103 \u0219i vitez\u0103.      <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Dar a\u021bi \u00eenceput s\u0103 ad\u0103uga\u021bi asta. \u0218i finan\u021barea.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> \u0218i finan\u021barea, a\u0219a c\u0103, la suprafa\u021b\u0103, suntem un v\u00e2nz\u0103tor de ma\u0219ini \u0219i un retailer. \u00cen spatele scenei, a\u0219 spune c\u0103 jum\u0103tate din afacerea noastr\u0103 este reprezentat\u0103 de serviciile financiare. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Deci, c\u00e2nd a\u021bi ajuns la profitabilitate? \u0218i apoi care a fost calea dup\u0103 aceea?  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> \u00cen iulie 2024.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da. Deci, pentru mine, cel mai memorabil moment din cariera mea nu este de fapt ziua \u00een care am v\u00e2ndut OLX sau Zingy sau orice altceva. <\/p>\n\n<p>De fapt, este ziua \u00een care al doilea meu start-up a devenit flux de numerar pozitiv. Dup\u0103 ce nu mi-am pl\u0103tit salariile timp de patru luni la r\u00e2nd, aveam datorii de o sut\u0103 de mii de dolari, etc. Mi-am zis c\u0103 e\u0219ti st\u0103p\u00e2nul propriului t\u0103u destin. Viitorul acum, da, e\u0219ti \u00een siguran\u021b\u0103, implicit \u00een via\u021b\u0103.   <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Adic\u0103, este aceast\u0103 schimbare magic\u0103.<\/p>\n\n<p>\u0218i \u0219tii, ca fondator \u0219i CEO, greutatea lumii, cumva, nu voi spune c\u0103 se ridic\u0103, dar cu siguran\u021b\u0103 este u\u0219urat\u0103 pentru c\u0103. \u0218tii, c\u00e2nd arzi cinci, \u0219ase milioane pe lun\u0103, asta \u00eenseamn\u0103 200.000 de dolari \u00een fiecare zi. \u0218tii, te treze\u0219ti \u0219i \u00ee\u021bi spui, spune-\u021bi, aceast\u0103 afacere va ad\u0103uga 200.000 de dolari \u00een valoare undeva ast\u0103zi?  <\/p>\n\n<p>\u00cen timp ce atunci c\u00e2nd timpul este de partea ta, c\u00e2nd \u00eencepi s\u0103 faci bani, ceea ce este un sentiment pl\u0103cut.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci, spune\u021bi-ne unde ne afl\u0103m acum.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Deci, acum, vreau s\u0103 spun acum am, c\u0103 am dovedit \u0219tii, profitabilitate. Inten\u021bia noastr\u0103 este s\u0103 continu\u0103m s\u0103 oper\u0103m afacerea la pragul de rentabilitate. <\/p>\n\n<p>\u0218tii, avem o mul\u021bime de cicatrici la arderea unor cantit\u0103\u021bi masive de capital. \u0218i astfel suntem foarte con\u0219tien\u021bi de stabilirea obiectivului de cre\u0219tere cu pu\u021bin \u00eenaintea noastr\u0103, nu cu doi, trei ani \u00eenaintea noastr\u0103, ceea ce cred c\u0103, dac\u0103 v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi cu adev\u0103rat, una dintre gre\u0219elile pe care le-am f\u0103cut atunci a fost c\u0103 am pus obiectivul prea departe \u0219i am crescut prea repede \u00een fa\u021ba cererii noastre. <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103 acum proced\u0103m pu\u021bin mai atent \u0219i mai metodic \u00een ceea ce prive\u0219te cre\u0219terea, ceea ce cred c\u0103 este s\u0103n\u0103tos, \u0219i suntem mult mai eficien\u021bi din punct de vedere al capitalului. Modul \u00een care lans\u0103m pie\u021bele este mai eficient din punct de vedere al capitalului, modul \u00een care proces\u0103m \u0219i recondi\u021bion\u0103m ma\u0219inile este mai eficient. <\/p>\n\n<p>Cam tot ceea ce facem este mai eficient din punct de vedere al capitalului, doar pentru c\u0103 am fost nevoi\u021bi s\u0103 o facem. Am avut o func\u021bie de for\u021bare care ne-a obligat s\u0103 o facem. Dar, a\u0219a cum st\u0103m ast\u0103zi aici, cred c\u0103 suntem \u00eentr-o pozi\u021bie mult, mult mai s\u0103n\u0103toas\u0103 pentru a cre\u0219te. \u0218i \u00een acest moment, \u0219ti\u021bi, chiar dac\u0103 lua\u021bi \u00een considerare acei ani de declin, unde ne afl\u0103m ast\u0103zi, \u00een urm\u0103 cu cinci ani, am crescut afacerea cu un CAGR de sut\u0103 la sut\u0103.   <\/p>\n\n<p>Astfel, cre\u0219terea este \u00eenc\u0103 prezent\u0103, dar acum cu o profitabilitate mult mai puternic\u0103.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> A\u021bi men\u021bionat sau a\u021bi \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219it mai mult sau mai pu\u021bin la ce scar\u0103 v\u0103 afla\u021bi acum<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, \u00eencepem s\u0103 ne apropiem de o jum\u0103tate de miliard \u00een venituri acum.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> O jum\u0103tate de miliard. Bine, deci a\u021bi dep\u0103\u0219it cu mult v\u00e2rful? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da.<\/p>\n\n<p>  Mult dup\u0103 v\u00e2rf.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Da. Este uimitor. \u0218i cred c\u0103 mediul de str\u00e2ngere de fonduri se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te probabil, deci, deci c\u00e2t de mare crezi c\u0103 devine, cum ar fi c\u00e2t de mare este pia\u021ba ma\u0219inilor uzate \u00een Canada? Este aceasta o companie de un miliard de dolari, este aceasta o companie de 10 miliarde de dolari?    <\/p>\n\n<p>C\u00e2t de mare poate fi asta?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Cred c\u0103 lucrul unic despre pia\u021ba canadian\u0103 este c\u0103 po\u021bi ob\u021bine o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 relativ\u0103 mai mare, deoarece este mai pu\u021bin competitiv\u0103 dec\u00e2t cea din SUA. \u0218i este mai mult o pia\u021b\u0103 \u00een care c\u00e2\u0219tig\u0103torul ia majoritatea, dac\u0103 nu chiar totul. Poate c\u0103 sunt naiv, dar cred c\u0103 aici cerul este limita.  <\/p>\n\n<p>\u0218tii, cred c\u0103 dac\u0103 te raportezi chiar \u0219i la Carvana. \u0218tii, 10% din pia\u021ba canadian\u0103 fa\u021b\u0103 de cea american\u0103 te duce la 5 miliarde \u00een termeni de valoare final\u0103 de ie\u0219ire pentru noi. Dar pentru c\u0103 putem mai t\u00e2rziu pe at\u00e2t de multe alte componente \u00een jurul c\u0103l\u0103toriei de cump\u0103rare a ma\u0219inii, \u00een special \u00een jurul serviciilor financiare, \u0219tii, suntem destul de ambi\u021bio\u0219i.  <\/p>\n\n<p>  Cred cu t\u0103rie c\u0103 aceasta ar putea fi singura sau ultima companie la care voi lucra<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Uite, dac\u0103 nu a\u0219 fi avut nevoie s\u0103 v\u00e2nd OLX, nu l-a\u0219 fi v\u00e2ndut. Ca \u0219i cum nu a\u0219 fi vrut s\u0103 \u00eel v\u00e2nd. Odat\u0103 ce ai scar\u0103 pe o platform\u0103, po\u021bi continua s\u0103 te extinzi \u0219i s\u0103 faci din ce \u00een ce mai mult.  <\/p>\n\n<p>Sunte\u021bi deja \u00eentr-o pozi\u021bie de for\u021b\u0103 \u0219i este mult mai u\u0219or s\u0103 efectua\u021bi teste multivariate atunci c\u00e2nd ave\u021bi amploare. C\u00e2nd te lansezi, \u0219i VC sunt ca testele AB ca N egal cu 2, testul AB nu \u00eenseamn\u0103 nimic. Este aleatoriu. C\u00e2nd ai milioane \u0219i milioane de venituri, atunci este \u00eentr-adev\u0103r scalabil, durabil \u0219i este o platform\u0103 uimitoare pentru a continua s\u0103 te extinzi.   <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103 a\u0219 putea, a\u0219 l\u0103uda asta. Sunt de acord c\u0103, dac\u0103 ave\u021bi o platform\u0103 uimitoare, continua\u021bi cu ea. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Dan Park: Da. Deci acesta este obiectivul. Vom vedea ce ne aduce viitorul. Am \u00eencercat s\u0103 nu mai prezic lucruri, pentru c\u0103 am aruncat mingi curbe de un milion de ori \u00een ultimii doi ani.    <\/p>\n\n<p>Deci, dar cred c\u0103 ast\u0103zi funda\u021bia este puternic\u0103, echipa este grozav\u0103, iar afacerea func\u021bioneaz\u0103.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> \u0218i avem o \u00eentrebare: cum a\u021bi reu\u0219it, \u00een runda de lansare, etc., s\u0103 evita\u021bi s\u0103 fi\u021bi complet eliminat, ca fondator, \u0219i mai ave\u021bi suficient capital pentru a v\u0103 sim\u021bi motivat s\u0103 continua\u021bi? Cum v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi la diluare? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> A\u0219a c\u0103 am f\u0103cut ceva foarte interesant. Deci, pentru c\u0103 este vorba de capital intensiv, exist\u0103 un fel de num\u0103r care trebuie s\u0103 existe astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fim motiva\u021bi \u0219i trebuie s\u0103 ave\u021bi oameni care sunt \u00een afaceri care sunt motiva\u021bi s\u0103 mearg\u0103 \u0219i s\u0103 construiasc\u0103. <\/p>\n\n<p>A\u0219a c\u0103 am negociat un management destul de semnificativ \u00een acea rund\u0103. Dar ceea ce am f\u0103cut cu adev\u0103rat, deci Steve \u0219i cu mine nu am schimbat foarte mult proprietatea. Dar am schimbat proprietatea tuturor celorlal\u021bi. Am redus compania la 87. Erau o mul\u021bime de oameni grozavi care erau dedica\u021bi.    <\/p>\n\n<p>Iar o parte a criteriului era c\u00e2t de angajat \u0219i pasionat erai de aceast\u0103 afacere? A\u0219a c\u0103 am ajuns la un grup de baz\u0103 care, \u00een cea mai mare parte, este \u00eenc\u0103 aici ast\u0103zi? A\u0219 spune c\u0103 poate mai sunt dou\u0103 sau trei persoane care au plecat din acel grup.  <\/p>\n\n<p>Dar, da, acel grup de baz\u0103 este acolo \u0219i, pentru majoritatea oamenilor, am dublat sau triplat cel pu\u021bin participa\u021bia lor.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Uimitor. Uite, aceasta este o c\u0103l\u0103torie incredibil\u0103 \u00een rollercoaster, nu-i a\u0219a? <\/p>\n\n<p>Cum ar fi sui\u0219urile, cobor\u00e2\u0219urile, revenirea \u00een sus \u0219i din nou la dreapta, iar acum. \u0218tii, \u00een ciuda unor probleme macro \u0219i geopolitice \u0219i a trinit\u0103\u021bii cu tarifele, etc., lucrurile par destul de roz. <\/p>\n\n<p>C\u00e2teva \u00eentreb\u0103ri \u0218tiind ce \u0219ti\u021bi acum, a\u021bi fi f\u0103cut ceva diferit?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Adic\u0103, uite, dac\u0103 a\u0219 fi avut o retrospectiv\u0103 complet\u0103, a\u0219 fi pus deoparte acea sut\u0103 sau acea 75 \u0219i, \u0219tii tu, nu m-a\u0219 fi atins de ea, a\u0219 fi trecut peste furtun\u0103, nu a\u0219 fi crescut la fel de repede. Cred c\u0103 asta \u00eemi spun ca s\u0103 m\u0103 simt mai bine noaptea. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Cum a ridicat concuren\u021ba? De exemplu, ar fi fost o op\u021biune? Pentru c\u0103, desigur, dac\u0103 un concurent a ridicat \u0219i a cheltuit, este cam greu s\u0103 faci asta dac\u0103 nu ar fi ridicat dec\u00e2t cealalt\u0103 sut\u0103 poate. Este mai u\u0219or s\u0103 faci asta.   <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Ei bine, ei au crescut \u00eenaintea noastr\u0103 \u0219i, da.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> \u0218i a\u0219a am, \u0219i am fost un fel de cre\u0219tere \u00een paralel \u0219i, \u0219tii, au pus un num\u0103r de o sut\u0103 de milioane de dolari pe pres\u0103. Nu \u0219tiam dac\u0103 era vorba \u00een \u00eentregime de datorii sau de capitaluri proprii, a\u0219a c\u0103 ne-am g\u00e2ndit c\u0103 trebuie s\u0103 ajungem la acela\u0219i nivel. \u0218i a existat o mul\u021bime de dinamic\u0103. Adic\u0103, a fost o dinamic\u0103 feroce, competitiv\u0103.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu ei, apropo, tocmai au murit.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Ceea ce ne-a salvat a fost c\u0103 ne-am mi\u0219cat \u0219i am reac\u021bionat foarte repede. La \u00eenceputul anului 2023, ei \u00eenc\u0103 mai p\u0103strau 750 de oameni. \u0218i astfel, \u0219i ei nu erau, erau pu\u021bin mai mari dec\u00e2t noi, dar noi eram o treime din oameni. \u0218i astfel au declarat practic falimentul \u00een martie 2023.   <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. Da. Nu, adic\u0103, probabil c\u0103 \u0219i asta va ajuta dramatic. Da. Iar presiunea concuren\u021bial\u0103 scade \u0219i atunci po\u021bi fi \u00een pozi\u021bia de a c\u00e2\u0219tiga.    <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. \u0218i exist\u0103 o mul\u021bime de beneficii pentru a fi liderul categoriei. Pe care pur \u0219i simplu nu le-am apreciat pe deplin atunci c\u00e2nd ne b\u0103team g\u00e2t la g\u00e2t.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci, aceast\u0103 categorie a avut o mul\u021bime de ca, \u0219tii tu. Cai de-a lungul anilor, \u00een special la nivel global, cum ar fi s\u0103 te ui\u021bi \u00een Marea Britanie, exist\u0103 o companie care a devenit public\u0103, cred c\u0103 a fost, au fost ca \u0219apte sau 8 miliarde de lire sterline. Deci, cam 10 miliarde de dolari, se numea Cazoo. Multe dintre ele, dac\u0103 nu majoritatea, au e\u0219uat.   <\/p>\n\n<p>Ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu cei care au e\u0219uat? Cu ce sunte\u021bi voi diferi\u021bi? \u0218i apoi care sunt exemplele de oameni care fac lucruri interesante?  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Cred c\u0103 lucrul cheie pentru, \u0219i aici este unde o mul\u021bime de oameni, din nou, un fel de aluzie la ea la \u00eenceputul emisiunii. A existat aceast\u0103 tab\u0103r\u0103 a integr\u0103rii verticale complete sau a reducerii activelor, nu?  <\/p>\n\n<p>E o chestie VC clasic\u0103, nu? Adic\u0103, \u0219tii, \u00eemi place ceea ce faci, dar po\u021bi s\u0103 o faci pu\u021bin mai u\u0219or? Nu-i a\u0219a? Iar c\u00e2\u0219tig\u0103torii de ast\u0103zi sunt cei care au o integrare vertical\u0103 complet\u0103. Carvana este un c\u00e2\u0219tig\u0103tor. Acum au marje EBITDA de 10% \u0219i s-au \u00eentors la o capitalizare de pia\u021b\u0103 de 50, 60 de miliarde de dolari. Ac\u021biunile au trecut de la 3 dolari \u0219i 60 de cen\u021bi acum \u00eenapoi la 300.      <\/p>\n\n<p>\u0218i astfel, vreau s\u0103 spun, c\u0103 a fost un echivalent la o scar\u0103 mult, mult mai mare bounce \u00eenapoi pentru ei, de asemenea. Dar Vroom \u0219i Shift \u00een SUA ne concentr\u0103m mai pu\u021bin pe infrastructur\u0103, mai mult doar pe un fel de a fi mai u\u0219or de active. Pentru c\u0103 a fost la fel \u0219i au cheltuit aproape prea mult. Au cheltuit o sum\u0103 exorbitant\u0103 pe marketing \u0219i brand, ceea ce este util, dar ai nevoie \u0219i de produs.   <\/p>\n\n<p>Iar elementul central al produsului este calitatea vehiculului. \u0218ti\u021bi, cred c\u0103 cei din Australia fac o treab\u0103 foarte bun\u0103. Ei au adoptat o mentalitate similar\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te integrarea vertical\u0103. Cei din Mexic, Kavak, au unele nuan\u021be \u00een ceea ce prive\u0219te pia\u021ba de acolo, dar cred c\u0103 \u0219i ei sunt pe o traiectorie bun\u0103 acum.   <\/p>\n\n<p>Dar acesta este nucleul. Capacitatea de a controla recondi\u021bionarea \u0219i costul acestei recondi\u021bion\u0103ri este esen\u021bial\u0103 pentru aceast\u0103 afacere. Iar ceea ce ofer\u0103 cu adev\u0103rat valoare clientului este capacitatea de a oferi un vehicul de o calitate mai bun\u0103.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> A\u021bi observat evolu\u021bii interesante \u00een categoriile adiacente?<\/p>\n\n<p>Cum ar fi, aduce remorca mea pentru ca ma\u0219ina de colec\u021bie v\u0103zut SUA sau ca chiar integrarea eBay de Caramel pentru a \u00eencerca s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 post-\u00eenchidere. \u0218i ave\u021bi vreo perspectiv\u0103 asupra acestora? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, cred c\u0103 exist\u0103 c\u00e2teva solu\u021bii bune care \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc experien\u021ba consumatorilor. Cred c\u0103 abordarea noastr\u0103 fa\u021b\u0103 de acest lucru este doar, da, vreau, vrem s\u0103 de\u021binem totul. <\/p>\n\n<p>Vrem s\u0103 \u00eel de\u021binem de la un cap\u0103t la altul, s\u0103 \u00eel facem f\u0103r\u0103 cusur. Iar pentru a face acest lucru \u0219i pentru a-l face cu adev\u0103rat f\u0103r\u0103 cusur, trebuie s\u0103 \u00eel de\u021bine\u021bi de la un cap\u0103t la altul. Altfel, ve\u021bi avea puncte de interac\u021biune. \u0218i \u0219ti\u021bi, c\u00e2teva exemple legate de finan\u021bare sau chiar de asigurare. Nu suntem un asigur\u0103tor p \u0219i c.    <\/p>\n\n<p>\u0218i ce \u00eenseamn\u0103 asta? Ei bine, \u00een Canada, odat\u0103 ce ai trecut prin aceast\u0103 experien\u021b\u0103 uimitoare pe care ai avut-o cu noi, f\u0103r\u0103 cusur, totul digital, e\u0219ti dat afar\u0103 \u0219i \u021bi se spune s\u0103 te duci s\u0103 vorbe\u0219ti cu brokerii de asigur\u0103ri. Trebuie s\u0103 v\u0103 \u00eenregistra\u021bi noua ma\u0219in\u0103. \u0218i asta poate dura o zi, poate dura trei zile. Exact. \u0218i asta creeaz\u0103 un punct de fric\u021biune \u00een procesul nostru pe care nu-l putem controla. \u0218tii, \u00een cele din urm\u0103 ne-ar pl\u0103cea s\u0103 \u00eel putem controla.      <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Chiar dac\u0103 nu sunte\u021bi cel care face finan\u021barea, asigurarea etc., ar trebui s\u0103 fie un API.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Unde s-au integrat. Corect. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da, exact. Da. Este integrat. Ei primesc finan\u021barea, primesc asigurarea, primesc \u00eenmatricularea, ca \u0219i cum totul este f\u0103cut. Tu doar livrezi ma\u0219ina \u0219i ei se pot duce s\u0103 o conduc\u0103.    <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Nu vom subscrie, \u0219tii tu, asigur\u0103ri auto prea cur\u00e2nd, dar \u0219tii, din nou, ar trebui s\u0103 fie. <\/p>\n\n<p>Integrat perfect \u00een procesul nostru, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu fi\u021bi dat afar\u0103 pentru asta.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Exist\u0103 vreo cale prin care acest lucru s\u0103 se \u00eent\u00e2mple?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Este vorba de 12 luni, este vorba de 24? Este 36? <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Probabil \u00eentre 12 \u0219i 18.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Este cineva care face asta \u00eenc\u0103? Nu m\u0103 refer \u00een Canada, ci la nivel global. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da. Exist\u0103 cu siguran\u021b\u0103 un fel de furnizori de asigur\u0103ri \u00eencorpora\u021bi. Dar provocarea este.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da. Vacan\u021b\u0103 a partenerilor dvs. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Ei bine, nu numai c\u0103, dac\u0103 vrei, dac\u0103 este doar un singur citat, atunci clientul este ca, \u0219tii, dac\u0103 nu-mi place citatul, ei ajung s\u0103 dea vina pe tine. Nu-i a\u0219a? Da, da.  <\/p>\n\n<p>Da, a\u0219a este. Vrei s\u0103 oferi mai multe cota\u021bii \u0219i s\u0103 devii un pic mai mult un broker. Exist\u0103 unele nuan\u021be, dar da, cu siguran\u021b\u0103 exist\u0103 o cale spre asta.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci crede\u021bi c\u0103 acest lucru va fi f\u0103cut public, v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi, cum ar fi, care este calea?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Calea pe care ne afl\u0103m acum pentru urm\u0103torii trei-patru ani este de a ne pune \u00een pozi\u021bia de a deveni publici \u00een trei-patru ani. Deci, dac\u0103 o vom face sau nu, depinde de pie\u021bele de capital \u0219i de ceea ce este disponibil \u00een mediul privat. Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 pie\u021bele IPO sunt chiar deschise? Dar cred c\u0103, \u00eentr-o lume \u00een care exist\u0103 un num\u0103r limitat de cump\u0103r\u0103tori strategici, o alt\u0103 alternativ\u0103 pentru noi ar fi listarea la burs\u0103.   <\/p>\n\n<p>\u0218i astfel, mentalitatea din jur. Toat\u0103 lumea este capabil\u0103 s\u0103 ridice nivelul \u0219i s\u0103 maturizeze afacerea p\u00e2n\u0103 la un punct \u00een care, \u00een urm\u0103torii trei-patru ani, dac\u0103 am avea aceast\u0103 op\u021biune sau dac\u0103 am dori s\u0103 o facem, iar aceasta a fost decizia corect\u0103, \u00een acel moment, am putea deveni publici. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Tarifele v\u0103 afecteaz\u0103 \u00een vreun fel?<\/p>\n\n<p>Pentru c\u0103, vreau s\u0103 spun, acestea sunt ma\u0219ini folosite. Sunt gata \u00een Canada. Nu sunt aduse din SUA.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Vor fi efecte \u00een aval. Sunt mai optimist \u00een ceea ce prive\u0219te tarifele. Cred c\u0103, \u00een cele din urm\u0103, vom ajunge \u00eentr-un loc \u00een care nu va mai fi un cost semnificativ pentru consumatori, doar pentru c\u0103 ne-am petrecut ultimii 60 de ani construind un lan\u021b de aprovizionare global destul de eficient \u00een domeniul auto.  <\/p>\n\n<p>Desf\u0103\u0219urarea acestui proces timp de unul, doi, chiar patru ani nu este u\u0219oar\u0103. Cred c\u0103 este nevoie de mult\u0103 planificare \u0219i decizie din partea produc\u0103torilor de echipamente originale pentru a decide s\u0103 deschid\u0103 o fabric\u0103 oriunde. Indianapolis sau Indiana sau oriunde ar fi. A\u0219a c\u0103 sunt optimist c\u0103 nu va fi la fel de r\u0103u ca acum.   <\/p>\n\n<p>Apoi, pe termen mai lung \u0219i pe termen mai scurt, vor exista unele efecte \u00een aval. Dac\u0103 pre\u021bul ma\u0219inilor noi cre\u0219te, atunci cererea \u00eencepe s\u0103 pivoteze \u0219i s\u0103 se \u00eendrepte c\u0103tre ma\u0219inile uzate, ceea ce pune presiune asupra pre\u021burilor vehiculelor uzate. A\u0219a c\u0103 vom vedea, probabil, ceva de genul acesta, dar \u00eenc\u0103 nu am v\u0103zut cu adev\u0103rat.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Au existat schimb\u0103ri funciare \u00een pre\u021burile ma\u0219inilor de ocazie? Adic\u0103, evident c\u0103 au crescut \u00een timpul, dramatic \u00een timpul. S-au restr\u00e2ns complet. Se depreciaz\u0103 mai repede dec\u00e2t \u00eenainte sau este cam la fel ca \u00eentotdeauna?   <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, suntem \u00eenc\u0103, cred c\u0103 suntem \u00eenc\u0103 cu aproximativ 10, 15% peste nivelurile de dinainte de pandemie, dar pre\u021burile ma\u0219inilor, dup\u0103 cum v\u0103 aminti\u021bi, au crescut, adic\u0103, este diferit \u00eentre SUA \u0219i Canada, dar au crescut oriunde \u00eentre 20 \u0219i 40%.<\/p>\n\n<p>\u0218i apoi au sc\u0103zut. Cred c\u0103 fenomenul interesant care s-a \u00eent\u00e2mplat acolo este c\u0103 o mul\u021bime de oameni care au cump\u0103rat ma\u0219ini \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u021biva ani au o mul\u021bime de capital negativ \u00een vehiculele lor acum, deoarece pre\u021bul a sc\u0103zut mai drastic dec\u00e2t, dec\u00e2t este tipic. Astfel, au r\u0103mas mul\u021bi consumatori care au o sum\u0103 semnificativ\u0103 de capital negativ \u00een vehiculul lor.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> \u00cen\u021beleg \u0219i care a fost impactul vehiculelor electrice, de exemplu, ce procent din ma\u0219inile uzate care sunt v\u00e2ndute acum pe platforma dvs. sunt vehicule electrice \u0219i se comport\u0103 diferit fa\u021b\u0103 de ma\u0219inile pe benzin\u0103, din punct de vedere al pre\u021burilor sau din orice alt\u0103 perspectiv\u0103?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Adic\u0103, chiar acum avem ni\u0219te mi\u0219c\u0103ri de pre\u021b interesante la Tesla.<\/p>\n\n<p>Mai ales din cauza unora dintre lucrurile pe care Elon le-a f\u0103cut, dar cea mai mare parte a stocului nostru, a\u0219 spune c\u0103 aproximativ 80% din stocul nostru EV este Tesla. Bine. Oarecum reflect\u00e2nd pia\u021ba. Aproximativ 10%, 12% din ma\u0219inile noastre sunt EV, deci reflect\u0103 pia\u021ba actual\u0103. Infrastructura EV din Canada este probabil mai pu\u021bin dezvoltat\u0103 dec\u00e2t cea din California \u0219i exist\u0103 unele nuan\u021be legate de vremea rece de aici care o fac mai pu\u021bin popular\u0103.    <\/p>\n\n<p>Dar cred c\u0103 tendin\u021ba va continua, tehnologia se va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi, iar gamele se vor \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi. Iar adop\u021bia va continua \u00eencet-\u00eencet s\u0103 creasc\u0103. <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Bine. V-a\u021bi g\u00e2ndit la ceva pe termen lung, lung? Lucrurile care te \u021bin treaz noaptea sunt, de exemplu, dac\u0103 vom ajunge \u00eentr-o lume \u00een care Waymo-urile din lume, \u0219tii, sunt ma\u0219ini care se conduc singure, sunt disponibile peste tot la cerere \u0219i nu mai trebuie s\u0103 de\u021bii o ma\u0219in\u0103.  <\/p>\n\n<p>Este ceva de care chiar v\u0103 face\u021bi griji sau este ceva de genul SF pentru 20 de ani din viitor \u0219i, prin urmare, nu este ceva de care s\u0103 v\u0103 face\u021bi griji at\u00e2t de mult?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Am fost \u00eentr-un Waymo \u00een San Francisco. Este incredibil. Este incredibil.  <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da, este minunat.<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Este un produs incredibil. Cred c\u0103 de\u021binerea unei ma\u0219ini s-ar putea schimba. Ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een general atunci c\u00e2nd tehnologia devine mai bun\u0103 \u0219i costurile scad este c\u0103, \u00een loc s\u0103 fie accesibil\u0103 maselor, consumatorii o vor doar pentru ei, nu? A\u0219adar, vreau un Waymo pentru mine.   <\/p>\n\n<p>  \u00cen momentul \u00een care va fi rezonabil \u0219i la un pre\u021b accesibil pentru consumatori. Toat\u0103 lumea va dori doar o ma\u0219in\u0103 Waymo \u00een garajul lor. \u0218i sigur c\u0103 va exista probabil o re\u021bea care va circula \u00een acela\u0219i mod \u00een care circul\u0103 un Uber. Dar cred c\u0103 de\u021binerea de ma\u0219ini ar putea sc\u0103dea, dar nevoia fundamental\u0103 de a avea o ma\u0219in\u0103, adic\u0103, ai copii \u0219i s\u0103 cum ar fi s\u0103 ia scaunul de ma\u0219in\u0103 \u00een \u0219i \u00een afar\u0103 \u0219i ca s\u0103 v\u0103 face\u021bi griji cu privire la Cheerios pe bancheta din spate.   <\/p>\n\n<p>Copiii mei joac\u0103 hochei, iar consumatorii cred c\u0103 vor dori \u00een continuare s\u0103 aib\u0103 confortul, dar f\u0103r\u0103 s\u0103 fie nevoi\u021bi s\u0103 conduc\u0103. Deci cred c\u0103 ma\u0219inile se vor schimba. Dar proprietatea nu se va schimba neap\u0103rat. \u0218i cred c\u0103 am avut, de asemenea, o gr\u0103mad\u0103 de infrastructur\u0103 care ar putea fi util\u0103 pentru o re\u021bea masiv\u0103 de ma\u0219ini.   <\/p>\n\n<p>A\u0219adar, nu \u0219tiu dac\u0103 ne \u021bine neap\u0103rat treji noaptea, dar dac\u0103 continua\u021bi s\u0103 evolua\u021bi \u0219i ave\u021bi destule fiare de foc \u00een diferite p\u0103r\u021bi ale ecosistemului, ve\u021bi fi capabili s\u0103 v\u0103 adapta\u021bi.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Sunt \u0219ocat. Este interesant, ca atunci c\u00e2nd am investit \u00een Uber, am fost \u00eengrijorat de faptul c\u0103, oh, conducerea autonom\u0103 va sc\u0103dea modul, et cetera. <\/p>\n\n<p>A fost acum 10 ani, nu? Cu peste 10 ani \u00een urm\u0103. \u0218i a fost \u00een 2012 sau 13. Da, a\u0219a este. \u0218i sunt \u0219ocat c\u0103 este luat\u0103 \u00eempreun\u0103 \u00een orice moment \u00een care auto-conducerea este semnificativ\u0103. Dar acum, te duci \u00een SF sau Austin sau LA \u0219i este proeminent, prevalent \u0219i se accelereaz\u0103.     <\/p>\n\n<p>Va veni din ce \u00een ce mai mult. Deci, de aceea. Da, \u0219i eu, m\u0103 g\u00e2ndesc la asta, dar la punctul t\u0103u de vedere, \u0219tii, acum cu trei copii, sper la un al patrulea, \u0219i nu doar la viitorul c\u00e2inelui, scaunele de ma\u0219in\u0103, juc\u0103riile, scutecele. E ca \u0219i cum, de aceea a\u0219 avea nevoie de dou\u0103 sensuri, cum ar fi, am nevoie de o ma\u0219in\u0103 care este ginormous.   <\/p>\n\n<p>Nu exist\u0103 nici m\u0103car o ma\u0219in\u0103 pe pia\u021b\u0103 care s\u0103 ni se potriveasc\u0103 acum. Eu am una de la acid light la acid heavy. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Adic\u0103, poate \u00eel vei conduce mai pu\u021bin pentru c\u0103 exist\u0103 Waymo care conduce \u00een jur, dar tot \u00ee\u021bi va pl\u0103cea, tot vei de\u021bine unul. Nu-i a\u0219a? <\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Da, are sens. Da, are sens. <\/p>\n\n<p>Ceva ce nu am acoperit \u0219i ar trebui s\u0103 acoperim?<\/p>\n\n<p>Vre\u021bi s\u0103 \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i\u021bi sau s\u0103 men\u021biona\u021bi ceva sau altceva?<\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Da, cred c\u0103 lucrul pe care probabil \u00eel apreciez cel mai mult din ultimii mei cinci ani este partea de echip\u0103 \u0219i faptul c\u0103 am trecut prin lucruri dificile cu al\u021bi oameni. C\u00e2nd eram \u00een VC, nu cred c\u0103 am petrecut suficient timp cu echipele. <\/p>\n\n<p>\u0218tii, te ui\u021bi la numere, te ui\u021bi la afaceri, dar vreau s\u0103 spun, la sf\u00e2r\u0219itul zilei, este vorba despre execu\u021bie, nu? Ceea ce facem noi din perspectiva modelului de afaceri nu este o noutate sau o frontier\u0103, cum ar fi faptul c\u0103 a existat un BPU de referin\u021b\u0103, cum ar fi faptul c\u0103 oamenii au \u00eencercat s\u0103 fac\u0103 acest lucru \u00eenainte. <\/p>\n\n<p>Cred c\u0103 echipa este at\u00e2t de important\u0103 \u0219i \u00eencrederea pe care trebuie s\u0103 o construie\u0219ti cu oamenii de-a lungul timpului \u0219i c\u00e2t de greu este acest lucru \u0219i c\u00e2t de multe lupte interne, dinamici politice \u0219i gestionarea rela\u021biilor trebuie s\u0103 aib\u0103 loc. \u0218i cred c\u0103 asta se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te \u00een timp. A\u0219adar, poate c\u0103 sfatul sau ceea ce trebuie re\u021binut este c\u0103 asta este o constant\u0103 \u0219i c\u0103 nu dispare niciodat\u0103.  <\/p>\n\n<p>\u0218i asta e ceva ce poate am luat de la sine \u0219i acum apreciez c\u00e2t de important este s\u0103 ai o echip\u0103 grozav\u0103 care are \u00eencredere una \u00een cealalt\u0103, \u0219i, testarea de lupt\u0103 a acelei echipe. Acum, dup\u0103 ce echipa noastr\u0103 a trecut prin ceea ce a trecut, este ca \u0219i cum&#8230; \u0218tii, avem, exist\u0103 mult\u0103 \u00eencredere. <\/p>\n\n<p>Exist\u0103 mult\u0103 \u00eencredere c\u0103, da, sigur, s-ar putea s\u0103 primim c\u00e2teva mingi curbe, dar ne vom descurca.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Deci, \u00een principiu, fondurile de capital de risc nu ar trebui s\u0103 se ocupe doar de fondatori, nu ar trebui s\u0103 fac\u0103 echip\u0103 \u00een general. \u0218i doi, \u0219i sunt de acord, dac\u0103 lup\u021bi \u00een tran\u0219ee \u0219i ai o experien\u021b\u0103 apropiat\u0103 de moarte, cei care supravie\u021buiesc sunt lega\u021bi, sunt fra\u021bii t\u0103i de arme, \u0219tii, lega\u021bi pentru totdeauna. <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Adic\u0103, \u00een 2010, oricare ar fi anul, o s\u0103 stai jos, o s\u0103 iei o bere \u0219i o s\u0103 spui acele pove\u0219ti de r\u0103zboi. Ca acei oameni, \u0219i vreau s\u0103 spun, c\u0103 este ca jum\u0103tate din distrac\u021bie pentru mine. A\u0219a e. E ca \u0219i cum ai fi capabil s\u0103 spui acele pove\u0219ti. Pentru c\u0103 asta e ca \u0219i cum, asta e un fel de motiv pentru care o facem.    <\/p>\n\n<p>Corect.<\/p>\n\n<p><strong>Fabrice Grinda:<\/strong> Perfect. Ei bine, uimitor. <\/p>\n\n<p>V\u0103 mul\u021bumim pentru participare. V\u0103 mul\u021bumesc tuturor celor care ne urm\u0103ri\u021bi \u0219i ne vedem la urm\u0103toarea edi\u021bie. V\u0103 mul\u021bumim.  <\/p>\n\n<p><strong>Dan Park:<\/strong> Grozav.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Clutch a avut o c\u0103l\u0103torie incredibil\u0103. Ca \u201eCarvana a Canadei\u201d, a fost un avion de mare vitez\u0103 \u00een 2021. \u00cen 2023, a avut o \u00eent\u00e2lnire cu moartea \u0219i a efectuat &hellip; <a href=\"https:\/\/www.grinda.org\/ro\/episodul-49-dan-park-si-incredibila-poveste-a-revenirii-lui-clutch\/\" class=\"more-link\">Continu\u0103 lectura<span class=\"screen-reader-text\"> \u201eEpisodul 49: Dan Park \u0219i incredibila poveste a revenirii lui Clutch\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":55344,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[199],"tags":[],"class_list":["post-58678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-joc-cu-unicorni"],"acf":[],"contentUpdated":"Episodul 49: Dan Park \u0219i incredibila poveste a revenirii lui Clutch. Categories - Joc cu unicorni. Date-Posted - 2025-06-11T14:19:56 . \n Clutch a avut o c\u0103l\u0103torie incredibil\u0103. Ca \u201eCarvana a Canadei\u201d, a fost un avion de mare vitez\u0103 \u00een 2021. \u00cen 2023, a avut o \u00eent\u00e2lnire cu moartea \u0219i a efectuat o schimbare incredibil\u0103. Acum este din nou pe val. Dan Park, fondatorul \u0219i CEO-ul Clutch, ni s-a al\u0103turat pentru a \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i toate lec\u021biile \u00eenv\u0103\u021bate pe parcurs.    \n Dac\u0103 prefera\u021bi, pute\u021bi asculta episodul \u00een playerul de podcast \u00eencorporat.\n \u00cen plus fa\u021b\u0103 de videoclipul YouTube de mai sus \u0219i playerul de podcast \u00eencorporat, pute\u021bi asculta podcastul \u0219i pe iTunes \u0219i Spotify.\n Transcriere\n Fabrice Grinda: Bun\u0103 ziua tuturor. Sper c\u0103 ave\u021bi o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 minunat\u0103. Sunt foarte entuziasmat pentru c\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta vom vorbi despre povestea incredibil\u0103 a trupei Clutch, un fel de Carvana a Canadei, care, a\u0219 spune eu, a avut un zbor foarte \u00eenalt. Am avut o perie cu moartea \u0219i apoi am avut o revenire extraordinar\u0103 \u0219i acum sunt din nou pe o lacrim\u0103.   \n \u0218i sunt multe lec\u021bii de \u00eenv\u0103\u021bat aici pentru noi to\u021bi \u00een ceea ce prive\u0219te ce trebuie s\u0103 facem \u00een diferite circumstan\u021be, \u0219i abia a\u0219tept s\u0103 o fac. Deci, cu asta, f\u0103r\u0103 alte formalit\u0103\u021bi, s\u0103 \u00eencepem. Bine a\u021bi venit la episodul 49. Clutch \u0219i incredibila poveste a revenirii.   \n A\u0219adar, Dan, \u00ee\u021bi mul\u021bumim c\u0103 ni te-ai al\u0103turat.\n Dan Park: V\u0103 mul\u021bumesc c\u0103 m-a\u021bi primit. Acest lucru este minunat. \n Fabrice Grinda: A\u0219adar, de ce s\u0103 nu \u00eencepem cu un pic din trecutul dumneavoastr\u0103, ce a dus la crearea Clutch?\n Dan Park: Cred c\u0103, la fel ca majoritatea antreprenorilor, ai folosit v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini pentru a \u00eencerca s\u0103 construie\u0219ti ceva mare.\n Dar ini\u021bial mi-am \u00eenceput cariera \u00een finan\u021be. De fapt, am petrecut c\u00e2\u021biva ani de partea ta a mesei, f\u0103c\u00e2nd investi\u021bii de capital de risc sau \u00een stadiul de investi\u021bii, ceea ce mi-a pl\u0103cut. Dar am sim\u021bit c\u0103 exist\u0103 aceast\u0103 dorin\u021b\u0103 de a trage eu \u00eensumi unele p\u00e2rghii, am sim\u021bit c\u0103 \u00een diferitele discipline ale finan\u021belor, VC este probabil cel mai aproape de a trage unele dintre aceste p\u00e2rghii, dar nu e\u0219ti acolo. Cu siguran\u021b\u0103 zi de zi \u0219i am avut ocazia s\u0103 m\u0103 al\u0103tur Uber \u00een 2016. \u0218i la momentul respectiv, Uber se juca cu c\u00e2teva idei de afaceri diferite \u00een afara ma\u0219inilor. Au creat acest grup numit Uber, totul, care \u00een mod ironic a fost.     \n Nu totul, ci tot ceea ce nu era transport \u00een comun. A\u0219a c\u0103 probabil nu a fost nimic. Dar Travis era \u00eenc\u0103 acolo la acea vreme \u0219i Travis a pus \u00eentrebarea, \u0219tii, dac\u0103 po\u021bi s\u0103 duci o ma\u0219in\u0103 la cineva \u00een cinci minute, ce po\u021bi s\u0103 duci la cineva \u00een cinci minute? \u0218i a\u0219a am. A fost o premier\u0103, prima dat\u0103 a existat un experiment \u00een jurul alimentelor.    \n Am \u00eenceput s\u0103 v\u0103d unele semnale legate de cerere \u0219i de faptul c\u0103 oamenii doresc m\u00e2ncare la cerere. \u0218i asta a fost un fel de zile de \u00eenceput ale livr\u0103rii de alimente. DoorDash a fost, \u0219tii, cu siguran\u021b\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103 momentum \u00eenapoi atunci. Existau \u0219i alte modele \u00een \u00eentreaga lume, \u00een Europa, iar Uber Eats abia \u00eencepea \u0219i, de fapt, la nivel global, a \u00eenceput \u00een Toronto, unde m\u0103 aflu.   \n A\u0219a c\u0103 a fost amuzant s\u0103 urm\u0103resc \u0219i s\u0103 fiu parte din asta. De foarte devreme, am fost, prima itera\u021bie nu a fost chiar o pia\u021b\u0103. Era o gr\u0103mad\u0103 de oameni. Urc\u00e2nd \u00een Ubers, sau scuze, lu\u00e2nd m\u00e2ncare, \u00eent\u00e2lnindu-se \u00een parc\u0103ri, \u00eendes\u00e2nd 25 de sandvi\u0219uri \u00eentr-un Uber. \u0218i nu a existat o aplica\u021bie separat\u0103 pentru produsul Eats la acel moment.    \n Era doar aplica\u021bia Uber. \u0218i apoi, \u00een loc de a merge UberX, a existat Uber Instant \u0219i, astfel, \u00eentr-o anumit\u0103 zi, au existat, \u0219tii, burgeri, au existat unele Pad Thai, au existat unele sandwich-uri mine \u0219i ca, ai ales ceea ce ai vrut \u0219i ar veni la u\u0219a ta. Dar planificarea inventarului a fost un dezastru pentru c\u0103, \u0219tii tu, un \u0219ofer ar fi r\u0103mas f\u0103r\u0103 cele 25 de sandvi\u0219uri \u00eentr-o or\u0103, iar apoi un alt \u0219ofer ar fi condus \u00eenc\u0103 cu, \u0219tii tu, 50 de Pad Thai patru ore mai t\u00e2rziu.  \n Dar a fost semnalul timpuriu al livr\u0103rii de m\u00e2ncare la cerere \u0219i am \u00eenceput \u00een acel moment s\u0103 achizi\u021bion\u0103m restaurante. Am construit, \u0219tii, ceea ce este acum versiunea actual\u0103 a aplica\u021biei Uber Eats. \u0218i asta a fost f\u0103cut \u00eentr-o sal\u0103 de conferin\u021be aici, la nivel local, \u00een trei luni. MVP super brut, dar l-am scos.   \n Fabrice Grinda: \u0218i a\u021bi locuit \u00een Toronto \u00een acea perioad\u0103?\n Dan Park: Cu sediul \u00een Toronto, iar afacerea \u0219i produsul Uber Eats au \u00eenceput la nivel global din Toronto. A\u0219a c\u0103 am fost ora\u0219ul de lansare. \n Fabrice Grinda: Oh wow. Este uimitor! \n Dan Park: Cred c\u0103 este unul dintre acele lucruri \u00een care, \u0219tii tu, dac\u0103 Uber ar da-o \u00een bar\u0103, ar fi ca \u0219i cum, oh, este unul dintre acele lucruri pe care canadienii, Canada le-a f\u0103cut, \u0219tii tu, s\u0103 le ascundem sub pre\u0219.\n A fost o gre\u0219eal\u0103. Dar a fost un succes. \u0218i, \u0219ti\u021bi, P&amp;L-ul meu a trecut de la zero la 3 miliarde \u00een trei ani. Cel pu\u021bin \u00een GMV. \u0218i \u0219tii, am \u00eenv\u0103\u021bat multe despre pie\u021be. Pie\u021bele cu trei fe\u021be, super complexe, cu \u0219oferi, c\u0103rora le spunem m\u00e2nc\u0103tori, \u0219oferi \u0219i restaurante.     \n \u0218i a fost greu pentru c\u0103 era una dintre aceste pie\u021be unde este foarte greu s\u0103 faci pe cineva fericit. Pentru c\u0103 \u0219oferii voiau s\u0103 fie pl\u0103ti\u021bi mai mult, restaurantele voiau s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 mai pu\u021bin, iar clien\u021bii nu vor s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 mai mult de cinci, \u0219ase dolari pentru livrare. A\u0219adar, a fost o provocare s\u0103 g\u0103sim un echilibru \u00een ceea ce prive\u0219te pia\u021ba, pre\u021burile \u0219i ratele de preluare.  \n \u0218i la un moment dat cred c\u0103 ardeam cam 400 de milioane pe an. \u0218i Travis a venit \u0219i ne-a \u00eentrebat, ce sunte\u021bi voi? Cred c\u0103 pierdeam 17 dolari pe c\u0103l\u0103torie \u00een New York \u0219i \u0219tii tu, practic, ca cine este aceast\u0103 afacere, aceast\u0103 afacere func\u021bioneaz\u0103? \u0218i cineva a trebuit s\u0103 mearg\u0103 s\u0103 dovedeasc\u0103 economia unit\u0103\u021bii.   \n Astfel, \u00eentr-un interval de opt s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, pia\u021ba din Atlanta \u0219i apoi noi \u00een\u0219ine. Practic, am avut pia\u021ba din Toronto, pentru c\u0103 am fost primele dou\u0103 pie\u021be, a trebuit s\u0103 ne d\u0103m seama cum s\u0103 ajungem la o economie unitar\u0103 pozitiv\u0103 \u00eentr-o perioad\u0103 foarte scurt\u0103 de timp. Am f\u0103cut-o \u0219i apoi ne-am \u00eentors \u00een modul de cre\u0219tere.  \n Fabrice Grinda: Uimitor.\n Dan Park: Da. \u0218i apoi \u0219tii, da, eu, am fost acolo pentru aproximativ, pu\u021bin peste trei ani \u0219i un membru al consiliului de administra\u021bie de la Clutch, pe care \u00eel \u0219tiam din zilele mele VC, m-a abordat \u0219i mi-a spus, Hei, uite, exist\u0103 aceast\u0103 companie \u00een stadiu foarte incipient pre-seed. Ei v\u00e2nd ma\u0219ini online \u0219i livreaz\u0103 ma\u0219ini online.  \n Dac\u0103 livrezi m\u00e2ncare online, ar trebui s\u0103 faci asta \u00een schimb. \u0218i am fost foarte entuziasmat de spa\u021biul alb reprezentat de ma\u0219inile uzate din Canada. Cred c\u0103 este ultima categorie real\u0103 de comer\u021b electronic care nu a fost complet perturbat\u0103 de, sau scuze, categoria de retail care a fost complet perturbat\u0103 de comer\u021bul electronic. \u0218i \u00een Canada, spre deosebire de SUA, unde exist\u0103 unele m\u0103rci mai mari, cum ar fi CarMax, de exemplu, \u00een SUA nu exist\u0103 nicio marc\u0103 real\u0103 pentru v\u00e2nzarea cu am\u0103nuntul a ma\u0219inilor uzate \u00een Canada.   \n \u0218i este o tranzac\u021bie at\u00e2t de complicat\u0103, cu at\u00e2t de mult\u0103 opacitate \u0219i lips\u0103 de transparen\u021b\u0103 \u00een jurul tranzac\u021biei. \u0218i am sim\u021bit c\u0103 exist\u0103 o cale mai bun\u0103. A\u0219a c\u0103 acum am construit efectiv o pia\u021b\u0103 complet gestionat\u0103 \u00een jurul ma\u0219inilor uzate din Canada.  \n Fabrice Grinda: \u0218i, deci c\u00e2nd v-a\u021bi al\u0103turat Clutch la nivel de pre-seed?\n Dan Park: Da, deci asta a fost \u00een 2019. Ceea ce cred c\u0103, dac\u0103 te ui\u021bi \u00eenapoi, nu \u0219tiu dac\u0103 exist\u0103 o perioad\u0103 de cinci ani mai rea pentru a fi \u00eentr-o afacere cu ma\u0219ini uzate. Afacerea cu ma\u0219ini uzate \u00een stadiu incipient, av\u00e2nd \u00een vedere pandemia, av\u00e2nd \u00een vedere tarifele de acum, av\u00e2nd \u00een vedere practic evaporarea capitalului de cre\u0219tere \u00een 2022 \u0219i 2023.  \n Dar am supravie\u021buit. A fost un rollercoaster \u0219i \u0219ti\u021bi, a\u0219a cum a\u021bi spus la \u00eenceputul emisiunii, am \u00eenv\u0103\u021bat multe din asta. \n Fabrice Grinda: Deci, \u00een 2019, cum a fost starea Carvana \u0219i a fost o surs\u0103 de inspira\u021bie sau dinamica unic\u0103 a acesteia nu a contat at\u00e2t de mult.\n Dan Park: Da. Au fost timpurii \u0219i au existat unele dinamici unice. Cred c\u0103 a fost un punct de prob\u0103 c\u0103 acest model ar putea func\u021biona. Dar \u0219tii, \u00een acela\u0219i timp, \u0219i \u0219tii bine povestea asta, adic\u0103, a existat BP \u00een trecut, adic\u0103, oameni buni, nu este prima dat\u0103 c\u00e2nd s-a \u00eencercat acest lucru. \u0218i a\u0219a cred c\u0103 eu.    \n Probabil c\u0103 oamenii erau pu\u021bin mai \u00eenclina\u021bi s\u0103 tranzac\u021bioneze online. Comer\u021bul electronic, \u00een mod evident, a evoluat semnificativ de la zilele de bp, unde oamenii sunt mult mai confortabili s\u0103 cumpere articole mari online. Deci, cred c\u0103 consumatorul a evoluat, dar modelul de afaceri cu siguran\u021b\u0103 nu a fost dovedit \u00een momentul \u00een care Carvana ardea miliarde de dolari. A\u0219adar, existau \u00eenc\u0103 multe semne de \u00eentrebare \u00een jurul afacerii, dar \u0219tiam asta \u0219i aveam mult\u0103 convingere \u00een faptul c\u0103 trebuia s\u0103 existe o modalitate mai bun\u0103 pentru cineva de a oferi o experien\u021b\u0103 cu ma\u0219ini uzate care era mult mai simpl\u0103.   \n Fabrice Grinda: De ce nu ne poveste\u0219ti despre experien\u021bele de cump\u0103rare a unei ma\u0219ini second-hand \u0219i de ce este mult mai bun\u0103 dec\u00e2t echivalentul offline.\n Dan Park: Da. Deci, \u0219tii, experien\u021ba tradi\u021bional\u0103 de cump\u0103rare a unei ma\u0219ini este s\u0103 intri \u00eentr-un dealer, s\u0103 petreci patru sau cinci ore negociind cu un v\u00e2nz\u0103tor. \u00cencearc\u0103 s\u0103-\u021bi bage pe g\u00e2t o gr\u0103mad\u0103 de produse de servicii financiare. \u0218tii, pe unele pie\u021be. Dac\u0103 intra\u021bi pe un site web care face publicitate vehiculelor, nici m\u0103car nu v\u0103 va spune pre\u021bul ma\u0219inii.    \n Vor spune doar s\u0103 ne contacta\u021bi pentru pre\u021b, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 atunci c\u00e2nd veni\u021bi s\u0103 m\u0103 vizita\u021bi, voi stabili c\u00e2t de mult v\u0103 pot cere \u00een func\u021bie de capacitatea dvs. de negociere sau de c\u00e2t de fraier cred eu c\u0103 sunte\u021bi, da. Deci, \u0219ti\u021bi, este destul de groaznic. Cred c\u0103 exist\u0103 foarte pu\u021bin\u0103 transparen\u021b\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te pre\u021burile, ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 cu tehnologia \u0219i putem vorbi pu\u021bin despre modul \u00een care aplic\u0103m o tehnologie destul de profund\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te pre\u021burile vehiculelor.  \n Exist\u0103 cu siguran\u021b\u0103 o modalitate de a oferi o experien\u021b\u0103 mai transparent\u0103. \u0218i asta facem noi. Pentru c\u0103 noi cump\u0103r\u0103m ma\u0219ini direct de la consumatori. \u0218i astfel punem pe pia\u021b\u0103 o ofert\u0103 instantanee de bani ghea\u021b\u0103 prin care un client vine la noi, ne d\u0103 c\u00e2teva informa\u021bii despre vehiculul s\u0103u, iar noi \u00eei facem o ofert\u0103 instantanee de bani ghea\u021b\u0103 pentru ma\u0219ina sa.   \n Cump\u0103r\u0103m ma\u0219ini \u00een valoare de aproximativ 2 milioane de dolari \u00een fiecare zi. Apoi lu\u0103m aceste ma\u0219ini, le trecem printr-un proces de recondi\u021bionare complet integrat pe vertical\u0103, iar aici intervine elementul de pia\u021b\u0103 gestionat\u0103, nu-i a\u0219a? Ne asum\u0103m riscul inventarului pentru a oferi un produs mai bun \u0219i de o calitate superioar\u0103.  \n Astfel, o trecem printr-un proces de recondi\u021bionare prin care lu\u0103m o ma\u0219in\u0103 folosit\u0103 pe care, dintr-un motiv oarecare, cineva nu o dore\u0219te \u0219i o transform\u0103m \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 care este extrem de dorit\u0103. O punem pe site-ul nostru \u0219i oferim un mod foarte simplu \u0219i transparent de a cump\u0103ra un vehicul. Aproape ca \u0219i cum am \u00eencerca s\u0103 facem cump\u0103rarea unei ma\u0219ini la fel de u\u0219oar\u0103 ca \u0219i comandarea unei pizza.  \n Un pic de un fel de nod la zilele mele de livrare de alimente. Dar vrem s\u0103 o facem foarte simpl\u0103 \u0219i am construit logistica \u00een jurul valorii de faptul c\u0103, de asemenea, pentru c\u0103 ast\u0103zi nu exist\u0103 nici o real\u0103 de \u00eenalt\u0103 calitate trei PL care poate, \u0219tii, putem lua o ma\u0219in\u0103 \u0219i, \u0219tii, drop ship-l la un consumator. Nu exist\u0103 nimic de genul \u0103sta.  \n A\u0219a c\u0103 a trebuit s\u0103 ne construim propria logistic\u0103 \u0219i \u00eentreaga infrastructur\u0103 din jurul acesteia, ceea ce cred c\u0103 ne creeaz\u0103 o mul\u021bime de avantaje \u0219i avantaje competitive, deoarece \u00een acest moment este foarte greu s\u0103 perturb\u0103m doar natura fizic\u0103 a infrastructurii care este necesar\u0103 pentru a livra produsul.\n Fabrice Grinda: S\u0103 rezum\u0103m ce am auzit. Da. Dac\u0103 vinzi o ma\u0219in\u0103, faci c\u00e2teva fotografii \u0219i c\u00e2teva descrieri, prime\u0219ti o ofert\u0103 instantanee, bum. Ma\u0219ina este v\u00e2ndut\u0103. Deci este foarte u\u0219or!    \n Dan Park: Nici m\u0103car nu facem, nici m\u0103car nu cerem fotografii pentru c\u0103 o facem la scar\u0103.\n Fabrice Grinda: Bine. Deci doar VIN-ul sau orice altceva. Deci, \u0219i apoi cump\u0103r\u0103torul ma\u0219inii, exist\u0103 un pre\u021b fix, face clic pe cump\u0103rare \u0219i apoi este livrat direct la casa lor.  \n Dan Park: Sau ridicate de la una dintre loca\u021biile noastre.\n Fabrice Grinda: Bine. Perfect. Yep. Folose\u0219ti inventarul, cumperi ma\u0219ini, le recondi\u021bionezi, etc.   \n Exist\u0103 sau v-a\u021bi g\u00e2ndit la un model \u00een care, eventual, a\u021bi putea s\u0103 le recondi\u021biona\u021bi doar dup\u0103 ce au fost v\u00e2ndute? Astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu fie nevoie s\u0103 face\u021bi inventarul sau s\u0103 considera\u021bi c\u0103 inventarul este necesar? \n Dan Park: Am experimentat la \u00eenceput cu un model mai mult de consigna\u021bie, dar propunerea de valoare pentru un consumator pe modelul de consigna\u021bie este foarte mic\u0103.\n \u0218tii, trebuie s\u0103 convingi pe cineva, o s\u0103-\u021bi iau ma\u0219ina pentru pu\u021bin timp, nu? \u0218i nu vei putea dac\u0103 nu \u0219tii dac\u0103 s-a v\u00e2ndut \u00eenc\u0103, dar, \u0219tii, vom lucra la ea c\u00e2nd se va vinde. Dar ai \u00eencredere \u00een noi, \u0219tii, hai s\u0103 juc\u0103m acest joc de a\u0219teptare pentru a vedea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103, \u0219tii, pentru noi acum, din cauza ofertei pe care o putem oferi, putem oferi aceast\u0103 certitudine instantanee \u0219i \u0219tii, , exist\u0103 foarte pu\u021bine op\u021biuni \u00een care dac\u0103 cineva p\u0103r\u0103se\u0219te \u021bara, \u0219i acesta este un caz de utilizare destul de mare, p\u0103r\u0103se\u0219ti \u021bara sau \u00ee\u021bi vei vinde ma\u0219ina, vei conduce ma\u0219ina la noi, o vei l\u0103sa \u00een drum spre aeroport, nu?  \n   Permite acest tip de certitudine, \u00een timp ce dac\u0103 trece\u021bi prin. Unul dintre site-urile de listare sau \u00eencerca\u021bi s\u0103 o lista\u021bi pe eBay sau Craigslist sau orice ar fi, va fi nevoie de mai multe persoane care s\u0103 vin\u0103, s\u0103 negocieze. Unii oameni care sunt serio\u0219i, unii oameni care nu sunt.  \n Deci este o b\u0103taie de cap. Modul tradi\u021bional prin care persoanele fizice pot vinde o ma\u0219in\u0103 este foarte complicat. \u0218i cred c\u0103 am rezolvat cu adev\u0103rat. Acum, NPS al produsului nostru celular este de aproximativ 85. Este foarte greu s\u0103 creezi acest tip de experien\u021b\u0103 dac\u0103 nu faci inventar.    \n \u0218i cred c\u0103 putem ajunge la unele dintre acestea pe m\u0103sur\u0103 ce continu\u0103m. Dar, \u00een 2020, \u00een 2019, existau \u00eenc\u0103 dou\u0103 \u0219coli de g\u00e2ndire: faci inventar sau nu faci inventar? Iar r\u0103spunsul nu era foarte clar atunci. Iar acum cred c\u0103 este mai clar, deoarece r\u0103spunsul \u0219i oamenii care au supravie\u021buit \u00een ultimii cinci ani sunt companiile care au construit infrastructura pentru a face inventar, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 poat\u0103, pe de o parte, s\u0103 ofere un produs de calitate superioar\u0103, dar apoi s\u0103 controleze \u00eentregul lan\u021b de aprovizionare sau, practic, \u00eentregul proces.   \n Nu vreau neap\u0103rat s\u0103 fac un comentariu politic despre Elon, dar \u00een cartea sa exist\u0103 acest concept numit indice idiot, nu? Nu \u0219tiu dac\u0103 a\u021bi citit asta, dar indicele idiot este pre\u021bul bunului care este furnizat cu costul intr\u0103rilor. \n \u0218i dac\u0103 acest raport este foarte mare. Ori exist\u0103 un defect \u00een proces, ori se poate face ceva mai eficient. \u00cen recondi\u021bionarea ma\u0219inilor, costul de a duce o ma\u0219in\u0103 la o reprezentan\u021b\u0103 \u0219i de a repara acel lucru va fi super scump. Schimbarea unui filtru de aer cost\u0103 cam 60 de dolari, nu?   \n Dar costul filtrului de aer \u00een sine este de aproximativ 1 dolar. Schimbarea unei bare de protec\u021bie, a vopselei, a plasticului \u0219i a metalului \u0219i, \u0219tii tu, pu\u021bin\u0103 munc\u0103, va costa p\u00e2n\u0103 la 2.000-4.000 de dolari, \u00een func\u021bie de ma\u0219in\u0103. Ceea ce facem noi este s\u0103 construim recondi\u021bionarea la scar\u0103 larg\u0103, ceea ce ne permite s\u0103 punem mult\u0103 munc\u0103 \u00een ma\u0219in\u0103 la un cost relativ sc\u0103zut.  \n Ceea ce reprezint\u0103 o valoare foarte, foarte mare pentru consumator, ceea ce ne permite s\u0103 oferim un pre\u021b mai mare atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103m vehiculul \u0219i apoi s\u0103 oferim consumatorului o ma\u0219in\u0103 mai bun\u0103 la acela\u0219i pre\u021b sau la un pre\u021b mai mic.\n Fabrice Grinda: Ve\u021bi lua orice ma\u0219in\u0103, pentru c\u0103, evident, dac\u0103 ave\u021bi stocuri care se depreciaz\u0103 \u0219i nu le pute\u021bi vinde, este problematic.\n Dan Park: Da. Deci, noi lu\u0103m aproape fiecare ma\u0219in\u0103 \u0219i jum\u0103tate din afacerea noastr\u0103 este cu am\u0103nuntul \u0219i jum\u0103tate din afacerea noastr\u0103 este cu ridicata. Astfel, jum\u0103tate din afaceri sunt ma\u0219ini care nu \u00eendeplinesc standardele noastre de v\u00e2nzare cu am\u0103nuntul, pe care nu le vom recondi\u021biona \u0219i le vom vinde en-gros, pe care le vor cump\u0103ra al\u021bi dealeri sau alte licita\u021bii.  \n Fabrice Grinda: Avem c\u00e2teva \u00eentreb\u0103ri. \u00cen timp ce facem asta. Livra\u021bi la u\u0219a cump\u0103r\u0103torului oriunde \u00een Canada, indiferent de loca\u021bie sau doar \u00een anumite locuri.  \n Dan Park: Da. Ast\u0103zi am restric\u021bionat lucrurile din punct de vedere geografic \u0219i \u00een cele din urm\u0103 vom livra peste tot. Dar va fi vorba de grupuri de inventar practic regionalizate, deoarece la un moment dat nu mai are sens s\u0103 mut\u0103m inventarul \u00een \u00eentreaga \u021bar\u0103.  \n \u0218i dac\u0103 ajungi la un anumit nivel de selec\u021bie, \u0219tii, dac\u0103 ai 50 de Honda Civic \u00een inventarul t\u0103u, trebuie s\u0103 iei \u00een plus, \u0219tii, orice, sunt 20 de pe o pia\u021b\u0103 diferit\u0103. \u0218i ceea ce vor face oamenii, \u0219i aceasta este o problem\u0103 de optimizare, este c\u0103 vor alege Honda Civic care poate fi cu 20 de dolari mai ieftin\u0103, dar la jum\u0103tatea \u021b\u0103rii. \n \u0218i, poate, nu at\u00e2t de diferite. Astfel, limitarea inventarului \u00een func\u021bie de geografie \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te capacit\u0103\u021bile logistice. \n Fabrice Grinda: Are sens \u0219i \u00eenc\u0103 o \u00eentrebare. C\u00e2nd a\u021bi str\u00e2ns capital? L-a\u021bi str\u00e2ns de la \u00eenceput sau doar c\u00e2nd v-a\u021bi dat seama c\u0103 ave\u021bi nevoie de bani pentru a cre\u0219te? Sau cum a decurs asta?   \n Dan Park: Da, deci avem o problem\u0103 interesant\u0103 de genul oul \u0219i g\u0103ina. Luarea \u00een inventar este incredibil de costisitoare. De fiecare dat\u0103 c\u00e2nd cump\u0103r\u0103m un activ, o bucat\u0103 de inventar este, am mers oriunde \u00eentre 20 \u0219i 30.000 de dolari \u0219i asta este, am folosit finan\u021barea datoriei pentru a face acest lucru, dar \u00een primele zile, nu ave\u021bi o mul\u021bime de istorie. Arzi bani. \u0218i astfel creditorii nu vor s\u0103 te \u00eemprumute. \u0218i apoi capitalul propriu. Furnizorii se \u00eentreab\u0103: cine \u00ee\u021bi va finan\u021ba inventarul? \u0218i nu vor pune un capital propriu p\u00e2n\u0103 nu g\u0103si\u021bi pe cineva care s\u0103 v\u0103 finan\u021beze inventarul. A\u0219a c\u0103, \u00een primele zile, este un fel de problem\u0103 de \u00eenceput rece, pentru c\u0103 ai nevoie de inventar pentru a putea extinde pia\u021ba.        \n Astfel, pl\u0103team rate exorbitante la facilit\u0103\u021bile noastre de \u00eemprumut. Am avut o garan\u021bie personal\u0103 asupra inventarului. A\u0219a c\u0103 eu \u0219i Steve, \u00een calitate de fondator, am pus am\u00e2ndoi garan\u021bii personale pe liniile de inventar. A\u0219a c\u0103 a trebuit s\u0103 str\u00e2ngem capital destul de devreme doar pentru a putea sus\u021bine bilan\u021bul.   \n Este o afacere incredibil de intensiv\u0103 \u00een capital, ceea ce, nu \u0219tiu dac\u0103 este un lucru bun sau un lucru r\u0103u, \u0219i putem vorbi pu\u021bin despre asta, dar pentru noi, a trebuit s\u0103 o facem devreme. Astfel, am trecut prin mai multe runde de finan\u021bare p\u00e2n\u0103 \u00een acest moment \u0219i am str\u00e2ns aproximativ 200 de milioane de dolari canadieni ast\u0103zi. \n Fabrice Grinda: Ceea ce descrie\u021bi pentru companiile care au nevoie de acel capital este un fel de band\u0103 rulant\u0103 destul de standard. \u00cencepe\u021bi prin a lua capital super scump de la family office-uri \u0219i fonduri de hedging, la o rat\u0103 de 18% sau 20% pe an. Ceea ce este exorbitant, dar nu ai de ales.  \n Apoi, \u00eencetul cu \u00eencetul, ob\u021bii condi\u021bii mai bune \u0219i ajungi la b\u0103nci de rangul doi. Apoi, \u00een cele din urm\u0103, ob\u021bii o linie de credit Citibank sau HSBC la A. \u00cen zilele noastre, probabil 78%. \n Dan Park: C\u00e2nd este securizat, pute\u021bi ob\u021bine un prim, prim minus,\n Fabrice Grinda: Bine. Oh, chiar mai bine. Bine.  \n Dan Park: Da. A\u0219a c\u0103 am \u00eenceput cu o rat\u0103 ridicat\u0103. Pentru finan\u021barea garantat\u0103 \u0219i apoi, \u00een cele din urm\u0103, am cobor\u00e2t la ceva mai rezonabil, care se afl\u0103 acum \u00een rata prime.  \n Fabrice Grinda: Ce-ar fi s\u0103 vorbim pu\u021bin despre anii de glorie. La un moment dat, a\u021bi ajuns s\u0103 str\u00e2nge\u021bi o sum\u0103 incredibil\u0103 \u0219i totul p\u0103rea s\u0103 fie \u00een regul\u0103. \n A\u0219adar, vorbim despre ce s-a \u00eent\u00e2mplat atunci \u0219i cum a mers prost \u0219i apoi dac\u0103 o mai face\u021bi sau nu.\n Dan Park: Da. Nu \u0219tiu dac\u0103 o s\u0103 aduci vorba despre asta sau dac\u0103 o voi face eu, dar \u00eenc\u0103 \u00eemi amintesc foarte bine acea conversa\u021bie din 2020 despre, \u201ebate\u021bi-l \u00een cuie \u00eenainte de a-l scala\u201d. \n Fabrice Grinda: Da.\n Dan Park: De fapt, m\u0103 g\u00e2ndesc mult la asta. \u0218i m\u0103 g\u00e2ndesc dac\u0103 ar fi trebuit sau nu s\u0103 urm\u0103m mai bine acest sfat sau dac\u0103 am luat totu\u0219i deciziile corecte. \u0218i cred c\u0103 este greu s\u0103 te ui\u021bi \u00een urm\u0103 \u0219i, \u0219i cred c\u0103 o mare parte din ceea ce am f\u0103cut a fost circumstan\u021ba timpului.  \n Capitalul Chap era foarte ieftin \u0219i u\u0219or de ob\u021binut pe atunci. \u0218i cred c\u0103 acest model a func\u021bionat bine pentru o lung\u0103 perioad\u0103 de timp. O mul\u021bime de \u00eentreprinderi Uber este un bun exemplu de afacere care exist\u0103 acum doar datorit\u0103 disponibilit\u0103\u021bii capitalului ieftin. Deci, \u0219ti\u021bi, pe atunci aveam un concurent \u0219i era un fel de mentalitate \u00een care c\u00e2\u0219tig\u0103torul lua cel mai mult, dac\u0103 nu chiar c\u00e2\u0219tig\u0103torul lua totul.   \n \u0218i asta a alimentat multe dintre deciziile noastre. Cred c\u0103, atunci c\u00e2nd eram la Uber, am pierdut multe b\u0103t\u0103lii pe teren \u00een fa\u021ba concuren\u021bilor, pentru c\u0103 nu am ajuns suficient de devreme \u0219i, c\u00e2nd am ajuns s\u0103 lans\u0103m acele ora\u0219e, a fost nevoie de mult timp \u0219i bani pentru a face m\u0103car o umbr\u0103 \u00een cota de pia\u021b\u0103 pe care o stabiliser\u0103 deja. A\u0219a c\u0103 asta a stat la baza g\u00e2ndirii mele de atunci, mai ales c\u00e2nd aveam \u00een fa\u021b\u0103 un concurent agresiv. A\u0219a c\u0103 mentalitatea era de genul: am mai f\u0103cut asta \u00een trecut, o extinzi \u0219i apoi \u00ee\u021bi dai seama de economia unitar\u0103, pentru c\u0103 \u0219tim c\u0103 afacerea cu v\u00e2nzarea de ma\u0219ini este una profitabil\u0103 \u0219i profitabil\u0103. Prin urmare, nu exist\u0103 niciun motiv pentru care, odat\u0103 ajuns la scar\u0103, s\u0103 nu po\u021bi oferi aceea\u0219i economie unitar\u0103 sau chiar mai bun\u0103. Acest lucru s-a \u00eent\u00e2mplat acum cu Carmount pe pie\u021bele publice. Profilul lor financiar este mult, mult mai atractiv dec\u00e2t CarMax, de exemplu. Dar acesta nu a fost \u00eentotdeauna cazul. \u0218i astfel        \n Fabrice Grinda: A\u0219adar, a\u021bi sim\u021bit c\u0103 era vorba de o captur\u0103 de linie, iar \u00eentr-o captur\u0103 de linie dori\u021bi s\u0103 cheltui\u021bi \u0219i s\u0103 ob\u021bine\u021bi pia\u021ba \u0219i cota de pia\u021b\u0103. Ceea ce este interesant este c\u0103 aceast\u0103 mentalitate a ucis de fapt Beepy. \n Dan Park: Da.\n Fabrice Grinda: Dar exist\u0103 momente \u00een care este adev\u0103rat c\u0103 dac\u0103 nu mergi suficient de repede \u0219i un c\u00e2\u0219tig\u0103tor ia totul sau ia majoritatea pie\u021bei, mori.\n Deci, \u00een arborele decizional teoretic al jocurilor, de obicei, tu cheltuie\u0219ti pentru c\u0103, dac\u0103 tu nu cheltuie\u0219ti \u0219i ei cheltuie, ei c\u00e2\u0219tig\u0103. Dac\u0103 am\u00e2ndoi cheltui\u021bi, am\u00e2ndoi pierde\u021bi \u00eentr-un fel, dar acesta este echilibrul Nash. \n Dan Park: Da. \u0218i, \u0219i era c\u0103 dac\u0103 nu cheltuie\u0219ti, nu cre\u0219ti. \u0218i dac\u0103 nu cre\u0219teai, nu primeai capital. \u0218i dac\u0103 nu primeai capital, nu cre\u0219teai. A\u0219a c\u0103, \u0219i, \u0219i cred c\u0103 asta func\u021bioneaz\u0103 doar \u00eentr-un fel de. Rata sc\u0103zut\u0103 a dob\u00e2nzii, un mediu cu capital ieftin. \u0218i \u0219tii, \u00eenainte s\u0103 \u00eencepem, m-ai \u00eentrebat, \u0219tii, ai fi acceptat acea rund\u0103 de o sut\u0103 de milioane de dolari? Adic\u0103, cred c\u0103 de la \u00eenceput, de la prima prezentare p\u00e2n\u0103 la \u00eenchidere a fost mai pu\u021bin de patru s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.       \n A fost foarte u\u0219or.\n Fabrice Grinda: Erau vremurile acelea.\n Dan Park: Da. Nici m\u0103car nu a fost cea mai mare evaluare. Am avut o evaluare cu 30% mai mare \u0219i \u00eemi amintesc c\u0103 eram la un apel, vorbeam cu investitorul \u0219i \u00eel convingeam de ce evaluarea lui era prea mare, nu? Ca \u0219i cum ar fi fost invers. \u0218i am luat una care a fost mai mic\u0103 pentru o gr\u0103mad\u0103 de motive diferite, care, \u00een retrospectiv\u0103, a fost probabil decizia corect\u0103.    \n Dar a fost, a fost acolo, a fost u\u0219or. Dac\u0103 cineva \u00ee\u021bi ofer\u0103 o sut\u0103 de milioane de dolari ca s\u0103 construie\u0219ti, e greu s\u0103 refuzi. \u0218i a fost la o evaluare foarte bogat\u0103, a\u0219a c\u0103 am fost entuziasma\u021bi de ea \u0219i \u0219tii tu.  \n Fabrice Grinda: Deci, atunci c\u00e2nd d\u0103m un pic de detalii. A fost \u00een ce septembrie, octombrie, 21 noiembrie. \n Dan Park: Asta a fost la sf\u00e2r\u0219itul anului 2021. Da, a\u0219a este. \n Fabrice Grinda: Bine. Deci, c\u00e2t a\u021bi str\u00e2ns \u0219i \u00een ce condi\u021bii, mai mult sau mai pu\u021bin? \n Dan Park: A fost 75 de primar 25 un secundar pentru unii dintre primii investitori, nu angaja\u021bi. \u0218i la un post de genul 5- 75. \n Fabrice Grinda: Bine. \u0218i ce s-a \u00eent\u00e2mplat dup\u0103 aceea? \n Dan Park: \u00cen \u0219ase luni, a\u0219 spune mai pu\u021bin, pentru c\u0103 la prima \u0219edin\u021b\u0103 a consiliului, a fost go-go-go. Mi s-a \u00eenm\u00e2nat o carte numit\u0103 Seven Powers, care este o carte grozav\u0103. Este vorba, practic, despre \u0219an\u021buri competitive \u0219i defensibilitate. \u0218i am \u00eenceput s\u0103 construim, da. Am \u00eenceput s\u0103 construim, probabil cu mult \u00eenaintea cre\u0219terii noastre, dar asta era ceea ce trebuia s\u0103 facem.     \n Anticip\u00e2nd, \u0219tii tu, practic ceea ce a fost ca o rat\u0103 de cre\u0219tere de 200%. \u0218i asta a fost prima \u00eent\u00e2lnire a consiliului de administra\u021bie \u0219i apoi a spus: &#8222;Hei, uite aici este, acolo ai fost o sut\u0103, cum ar fi exist\u0103 o alt\u0103 sut\u0103. Doar, \u0219tii tu, du-te, du-te scar\u0103. A doua \u00eent\u00e2lnire a consiliului a fost, uau, uau, uau.   \n Fabrice Grinda: Hei, apropo, mai \u00eent\u00e2i a\u021bi trecut de la c\u00e2t de mult la c\u00e2t de mult a\u021bi folosit capitalul.\n Dan Park: Am trecut de la 87 de milioane la 200 de milioane \u00eentr-un an.\n Fabrice Grinda: Da, adic\u0103 200 de milioane. A\u0219adar, este deja o scar\u0103 destul de real\u0103. \n Dan Park: Da, iar anul urm\u0103tor a fost proiectat s\u0103 fie de cinci, 600 de milioane. Deci, a fost vorba despre o accelerare pur\u0103, dar la urm\u0103toarea \u0219edin\u021b\u0103 a consiliului \u0219i la \u00eenceputul anului 2023 a \u00eenceput s\u0103 apar\u0103 aceast\u0103 fisur\u0103. Pia\u021ba public\u0103 \u0219i toate ac\u021biunile de comer\u021b electronic, dac\u0103 v\u0103 aminti\u021bi, au sc\u0103zut cu 95%. Oamenii se retrageau. Cred c\u0103 fiecare VC a fugit \u00een Aspen sau \u00een Italia \u00een acea var\u0103. Vara aceea a fost moart\u0103. Nimeni nu-mi r\u0103spundea la telefon \u00een acea var\u0103. \u0218i aveam nevoie de capital \u0219i am crezut c\u0103 am putea ridica acel capital pentru c\u0103 era r\u0103u, dar, \u0219tii, nu a fost at\u00e2t de r\u0103u.       \n \u00cen toamn\u0103 a \u00eenceput s\u0103 devin\u0103 foarte r\u0103u. \u0218i, \u0219tii tu, practic, dac\u0103 nu era suficient. \n Fabrice Grinda: \u0218i c\u00e2t ardea\u021bi pe lun\u0103 pentru a da o idee despre scar\u0103?\n Dan Park: Ardeam cam 5 milioane de dolari pe lun\u0103.\n Fabrice Grinda: 5 milioane pe lun\u0103. Bine. \n Dan Park: Deci, am construit toat\u0103 aceast\u0103 infrastructur\u0103 la scar\u0103.\n A\u0219adar, trebuia s\u0103 continu\u0103m s\u0103 facem asta \u0219i este un pic ca o roat\u0103 de hamster. \u0218i \u0219ti\u021bi, printr-un miracol, am reu\u0219it s\u0103 ob\u021binem o foaie de termen \u00een octombrie 2023 pentru o rund\u0103 de serie C de 95 de milioane de dolari care ar fi continuat s\u0103 ne pun\u0103 pe aceast\u0103 traiectorie. Dar cum a fost? Patru sau cinci s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00eenainte de a fi trebuit s\u0103 \u00eenchidem, investitorul principal ne-a sunat \u0219i ne-a spus: &#8222;Hei, se pare c\u0103 nu mai sim\u021bim aceast\u0103 afacere. Ne retragem. \u0218i asta a fost ultima pic\u0103tur\u0103 \u0219i cred c\u0103 ne-a pus pe o cale foarte s\u0103n\u0103toas\u0103. Vreau s\u0103 spun, \u00een acel moment am fost \u00een. Eram \u00eentr-o vacan\u021b\u0103 de familie \u0219i nu aveam de unde s\u0103 r\u0103spund la telefon, a\u0219a c\u0103 eram \u00een baie.       \n \u00cemi amintesc acest lucru at\u00e2t de distinct. Eram \u00een baie \u0219i am primit un telefon care spunea: \u201eHei, uite, \u00eemi pare r\u0103u, nu vom mai face asta\u201d. \u0218i, practic, am vorbit imediat cu echipa mea executiv\u0103, trebuie s\u0103 g\u0103sim o solu\u021bie. Acum e pur \u0219i simplu modul de supravie\u021buire.   \n A\u0219a c\u0103 am plecat, acea zi pe care mi-o amintesc foarte bine era 4 ianuarie 2023. Am intrat complet \u00een modul de supravie\u021buire. \u0218i \u00een 13 zile. Deci, pe 17 ianuarie, am executat o reducere destul de mare, reduc\u00e2nd 65% din baza de angaja\u021bi, ceea ce a fost foarte greu.   \n Fabrice Grinda: Deci de la c\u00e2\u021bi la c\u00e2\u021bi?\n Dan Park: De la v\u00e2rful nostru, 350 la 87.\n Fabrice Grinda: Wow. \u00cen c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni. Practic.  \n Dan Park: \u00centr-o singur\u0103 zi.\n Fabrice Grinda: \u00centr-o singur\u0103 zi.\n Dan Park: Ei bine, scuze, am f\u0103cut o rund\u0103 cam \u00een 2023, \u0219tii, c\u00e2nd toat\u0103 lumea f\u0103cea cam 2023. Aceea a fost runda s\u0103n\u0103toas\u0103. Asta a fost runda de t\u0103iere a gr\u0103simii. Da, a fost. \u0218i apoi am f\u0103cut o reducere foarte, foarte profund\u0103. Am, am f\u0103cut doar dou\u0103 concedieri.     \n Fabrice Grinda: Totalul pe care l-a\u021bi ob\u021binut, c\u00e2t, 65% sau mai mult de 80%?\n Dan Park: Al doilea riff a fost 65. A trecut de la 350 la 87. \n Fabrice Grinda: Bine.\n Dan Park: \u0218i am redus trei pie\u021be. A\u0219adar, eram pe cinci pie\u021be, am redus, \u0219ti\u021bi, la dou\u0103 dintre pie\u021bele noastre de baz\u0103, iar apoi, tot ceea ce a contat a fost profitabilitatea \u00een acel moment. Supravie\u021buirea \u0219i profitabilitatea. Am stabilit ni\u0219te obiective foarte clare \u00een leg\u0103tur\u0103 cu marjele pe care le doream.   \n Am muncit din greu la asta \u0219i, \u00een cursul urm\u0103toarelor 12 luni sau cred c\u0103 au fost 16 luni, am ajuns la un venit net pozitiv, ceea ce a schimbat cu adev\u0103rat jocul pentru noi.\n Fabrice Grinda: S\u0103 vorbim despre dou\u0103 lucruri. Unul este c\u00e2t de mult au sc\u0103zut veniturile? pentru c\u0103, evident, a\u021bi fost 200 de milioane.  \n Dan Park: Da. \u00cen anul urm\u0103tor am sc\u0103zut doar la 1 75. Da, deci noi, noi nu, noi, noi am t\u0103iat, adic\u0103, a existat o cantitate dispropor\u021bionat\u0103 de ardere \u00een pie\u021bele noastre anterioare. Corect.   \n Fabrice Grinda: Bine.\n Dan Park: A\u0219a c\u0103 tocmai am lansat aceste pie\u021be. Nu au avut ocazia s\u0103 se extind\u0103. Nu au avut timp s\u0103 se maturizeze. A\u0219a c\u0103 acele pie\u021be erau dispropor\u021bionat de arz\u0103toare, ceea ce, din nou, a f\u0103cut decizia, din fericire, mai u\u0219oar\u0103. Dar tocmai am lansat acele pie\u021be. Corect.     \n Fabrice Grinda: A fost destul de nebunesc s\u0103 concediezi 75% din oameni \u0219i s\u0103 te restr\u00e2ngi doar cu 10%.\n Dan Park: Da. Ni s-au t\u0103iat picioarele de sub noi chiar \u00eenainte de a \u00eencepe pe unele dintre aceste pie\u021be. \n Fabrice Grinda: Da, lucrul despre care merit\u0103 probabil s\u0103 vorbim este cum ai supravie\u021buit pentru c\u0103 aveai nevoie de capital, aveai nevoie de bani. Nu mai aveai bani. A\u0219a c\u0103, \u00een mod normal, concedia\u021bi pe toat\u0103 lumea, dar nu mai avea\u021bi bani. A\u0219a c\u0103 a trebuit s\u0103 recapitaliz\u0103m complet compania. \u0218i asta, \u0219i am schimbat complet structura capitalului.    \n A\u0219a c\u0103, probabil, spune\u021bi-ne despre asta.\n Dan Park: A\u0219a c\u0103 am f\u0103cut asta \u00een vara anului 2023. A\u0219a c\u0103 am f\u0103cut o rund\u0103 destul de punitiv\u0103 pentru a b\u0103ga bani \u00een afacere \u0219i pentru a cur\u0103\u021ba masa capitalului. Care, \u00een acest moment, a fost de nou\u0103 investitori institu\u021bionali. Cred c\u0103 to\u021bi cei \u0219apte din cei nou\u0103 vor fi \u00eentr-o pozi\u021bie mai bun\u0103 dec\u00e2t erau \u00eenainte de aceast\u0103 rund\u0103. Iar cei doi care nu au fost, cred c\u0103 \u00een\u021beleg \u0219i simt c\u0103 au fost trata\u021bi corect. \u00cenc\u0103 mai am o rela\u021bie foarte bun\u0103 cu ei \u0219i avem convorbiri trimestriale. Dar a fost cu adev\u0103rat un moment \u00een timp pentru mul\u021bi oameni.      \n Fabrice Grinda: Da. Deci, dac\u0103, dac\u0103 nu m\u0103 \u00een\u0219el, \u0219i dac\u0103 v\u0103 sim\u021bi\u021bi confortabil s\u0103 \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i\u021bi, deci cred c\u0103, practic, investitorii din stadiul incipient. Au ie\u0219it la ramp\u0103. Deci, a fost ca, Golden \u0219i FJ Labs   \n Dan Park: Canan a f\u0103cut \u0219i el un pas important.\n Fabrice Grinda: Exact. Suntem ca \u0219i cum am iubi compania, \u00eel iubim pe Dan. Vrem ca ea s\u0103 supravie\u021buiasc\u0103. Pentru c\u0103 cu c\u00e2t este mai mult capital disponibil, dar \u00eencerc\u0103m s\u0103 o aducem la profitabilitate, care este suma de bani? \u0218i cred c\u0103 dac\u0103 \u00eemi amintesc bine, am f\u0103cut o evaluare de 5 milioane \u00eenainte de bani.    \n Dan Park: 15,\n Fabrice Grinda: Am jefuit fondatorii de la 5 75 jefui\u021bi, fondatorii \u0219i am str\u00e2ns, nu-mi amintesc, 15, 20 de milioane, suma necesar\u0103 pentru a ob\u021bine o rentabilitate.\n Dan Park: Da. \u0218i asta este, \u0219i am livrat pe care. Deci acesta a fost obiectivul acelui capital. Am ajuns la un venit net pozitiv. \u0218i apoi foarte repede dup\u0103 aceea. Frumuse\u021bea acestei afaceri este c\u0103, odat\u0103 ce ai construit infrastructura, capacitatea noastr\u0103 de a cre\u0219te este, nu vreau s\u0103 o numesc u\u0219oar\u0103, dar foarte vreau s\u0103 spun, exist\u0103 o carte de joc pentru asta.     \n Corect.\n Fabrice Grinda: A\u021bi schimbat ceva \u00een stabilirea pre\u021burilor pentru a ajuta? A\u021bi cump\u0103rat ma\u0219inile la un pre\u021b mai mic? Le-a\u021bi v\u00e2ndut mai scump \u0219i a\u021bi crescut \u0219i marja?  \n Dan Park: Nu, lucrul fundamental pe care l-am f\u0103cut a fost s\u0103 ne schimb\u0103m canalul de achizi\u021bie a aprovizion\u0103rii, astfel c\u0103 achizi\u021bionam de la licita\u021bii, \u00een cea mai mare parte cu ridicata, ceea ce, dac\u0103 te g\u00e2nde\u0219ti la asta, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 exist\u0103 c\u00e2teva straturi de costuri care intr\u0103 \u00een joc \u0219i c\u00e2\u021biva oameni care au m\u00e2inile \u00een buzunare pentru a lua marja. Astfel, se ajunge la o marj\u0103 foarte mic\u0103 \u00een ceea ce numim partea frontal\u0103, adic\u0103 ceea ce facem de fapt cu ma\u0219ina \u00een sine. Deci, marja frontal\u0103 \u0219i atunci c\u00e2nd te duci direct la consumator.  \n \u0218i s\u0103 \u00ee\u0219i achizi\u021bioneze ma\u0219ina. De fapt, pute\u021bi oferi un pre\u021b mai mare, dar \u0219i s\u0103 elimina\u021bi o mare parte din aceste costuri. Este, de asemenea, o ma\u0219in\u0103 mai bun\u0103. Deci, o ma\u0219in\u0103 mai bun\u0103 la un pre\u021b mai bun. \u0218i astfel putem s\u0103 lu\u0103m acele ma\u0219ini \u0219i s\u0103 construim o marj\u0103 acolo. Apoi putem, de asemenea, s\u0103 oferim produse mai bune pentru proiecte de baz\u0103, pe care de fapt le-am v\u00e2ndut, cum ar fi c\u0103 nu am petrecut mult timp v\u00e2nz\u00e2nd produse de servicii financiare. Cum ar fi asigur\u0103rile \u0219i garan\u021biile pentru consumatori, pentru c\u0103 la acel moment era vorba doar de scar\u0103 \u0219i vitez\u0103.      \n Fabrice Grinda: Bine. Dar a\u021bi \u00eenceput s\u0103 ad\u0103uga\u021bi asta. \u0218i finan\u021barea.  \n Dan Park: \u0218i finan\u021barea, a\u0219a c\u0103, la suprafa\u021b\u0103, suntem un v\u00e2nz\u0103tor de ma\u0219ini \u0219i un retailer. \u00cen spatele scenei, a\u0219 spune c\u0103 jum\u0103tate din afacerea noastr\u0103 este reprezentat\u0103 de serviciile financiare. \n Fabrice Grinda: Bine. Deci, c\u00e2nd a\u021bi ajuns la profitabilitate? \u0218i apoi care a fost calea dup\u0103 aceea?  \n Dan Park: \u00cen iulie 2024.\n Fabrice Grinda: Da. Deci, pentru mine, cel mai memorabil moment din cariera mea nu este de fapt ziua \u00een care am v\u00e2ndut OLX sau Zingy sau orice altceva. \n De fapt, este ziua \u00een care al doilea meu start-up a devenit flux de numerar pozitiv. Dup\u0103 ce nu mi-am pl\u0103tit salariile timp de patru luni la r\u00e2nd, aveam datorii de o sut\u0103 de mii de dolari, etc. Mi-am zis c\u0103 e\u0219ti st\u0103p\u00e2nul propriului t\u0103u destin. Viitorul acum, da, e\u0219ti \u00een siguran\u021b\u0103, implicit \u00een via\u021b\u0103.   \n Dan Park: Adic\u0103, este aceast\u0103 schimbare magic\u0103.\n \u0218i \u0219tii, ca fondator \u0219i CEO, greutatea lumii, cumva, nu voi spune c\u0103 se ridic\u0103, dar cu siguran\u021b\u0103 este u\u0219urat\u0103 pentru c\u0103. \u0218tii, c\u00e2nd arzi cinci, \u0219ase milioane pe lun\u0103, asta \u00eenseamn\u0103 200.000 de dolari \u00een fiecare zi. \u0218tii, te treze\u0219ti \u0219i \u00ee\u021bi spui, spune-\u021bi, aceast\u0103 afacere va ad\u0103uga 200.000 de dolari \u00een valoare undeva ast\u0103zi?  \n \u00cen timp ce atunci c\u00e2nd timpul este de partea ta, c\u00e2nd \u00eencepi s\u0103 faci bani, ceea ce este un sentiment pl\u0103cut.\n Fabrice Grinda: Deci, spune\u021bi-ne unde ne afl\u0103m acum.\n Dan Park: Deci, acum, vreau s\u0103 spun acum am, c\u0103 am dovedit \u0219tii, profitabilitate. Inten\u021bia noastr\u0103 este s\u0103 continu\u0103m s\u0103 oper\u0103m afacerea la pragul de rentabilitate. \n \u0218tii, avem o mul\u021bime de cicatrici la arderea unor cantit\u0103\u021bi masive de capital. \u0218i astfel suntem foarte con\u0219tien\u021bi de stabilirea obiectivului de cre\u0219tere cu pu\u021bin \u00eenaintea noastr\u0103, nu cu doi, trei ani \u00eenaintea noastr\u0103, ceea ce cred c\u0103, dac\u0103 v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi cu adev\u0103rat, una dintre gre\u0219elile pe care le-am f\u0103cut atunci a fost c\u0103 am pus obiectivul prea departe \u0219i am crescut prea repede \u00een fa\u021ba cererii noastre. \n A\u0219a c\u0103 acum proced\u0103m pu\u021bin mai atent \u0219i mai metodic \u00een ceea ce prive\u0219te cre\u0219terea, ceea ce cred c\u0103 este s\u0103n\u0103tos, \u0219i suntem mult mai eficien\u021bi din punct de vedere al capitalului. Modul \u00een care lans\u0103m pie\u021bele este mai eficient din punct de vedere al capitalului, modul \u00een care proces\u0103m \u0219i recondi\u021bion\u0103m ma\u0219inile este mai eficient. \n Cam tot ceea ce facem este mai eficient din punct de vedere al capitalului, doar pentru c\u0103 am fost nevoi\u021bi s\u0103 o facem. Am avut o func\u021bie de for\u021bare care ne-a obligat s\u0103 o facem. Dar, a\u0219a cum st\u0103m ast\u0103zi aici, cred c\u0103 suntem \u00eentr-o pozi\u021bie mult, mult mai s\u0103n\u0103toas\u0103 pentru a cre\u0219te. \u0218i \u00een acest moment, \u0219ti\u021bi, chiar dac\u0103 lua\u021bi \u00een considerare acei ani de declin, unde ne afl\u0103m ast\u0103zi, \u00een urm\u0103 cu cinci ani, am crescut afacerea cu un CAGR de sut\u0103 la sut\u0103.   \n Astfel, cre\u0219terea este \u00eenc\u0103 prezent\u0103, dar acum cu o profitabilitate mult mai puternic\u0103.\n Fabrice Grinda: A\u021bi men\u021bionat sau a\u021bi \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219it mai mult sau mai pu\u021bin la ce scar\u0103 v\u0103 afla\u021bi acum\n Dan Park: Da, \u00eencepem s\u0103 ne apropiem de o jum\u0103tate de miliard \u00een venituri acum.\n Fabrice Grinda: O jum\u0103tate de miliard. Bine, deci a\u021bi dep\u0103\u0219it cu mult v\u00e2rful? \n Dan Park: Da.\n   Mult dup\u0103 v\u00e2rf.\n Fabrice Grinda: Bine. Da. Este uimitor. \u0218i cred c\u0103 mediul de str\u00e2ngere de fonduri se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te probabil, deci, deci c\u00e2t de mare crezi c\u0103 devine, cum ar fi c\u00e2t de mare este pia\u021ba ma\u0219inilor uzate \u00een Canada? Este aceasta o companie de un miliard de dolari, este aceasta o companie de 10 miliarde de dolari?    \n C\u00e2t de mare poate fi asta?\n Dan Park: Cred c\u0103 lucrul unic despre pia\u021ba canadian\u0103 este c\u0103 po\u021bi ob\u021bine o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 relativ\u0103 mai mare, deoarece este mai pu\u021bin competitiv\u0103 dec\u00e2t cea din SUA. \u0218i este mai mult o pia\u021b\u0103 \u00een care c\u00e2\u0219tig\u0103torul ia majoritatea, dac\u0103 nu chiar totul. Poate c\u0103 sunt naiv, dar cred c\u0103 aici cerul este limita.  \n \u0218tii, cred c\u0103 dac\u0103 te raportezi chiar \u0219i la Carvana. \u0218tii, 10% din pia\u021ba canadian\u0103 fa\u021b\u0103 de cea american\u0103 te duce la 5 miliarde \u00een termeni de valoare final\u0103 de ie\u0219ire pentru noi. Dar pentru c\u0103 putem mai t\u00e2rziu pe at\u00e2t de multe alte componente \u00een jurul c\u0103l\u0103toriei de cump\u0103rare a ma\u0219inii, \u00een special \u00een jurul serviciilor financiare, \u0219tii, suntem destul de ambi\u021bio\u0219i.  \n   Cred cu t\u0103rie c\u0103 aceasta ar putea fi singura sau ultima companie la care voi lucra\n Fabrice Grinda: Uite, dac\u0103 nu a\u0219 fi avut nevoie s\u0103 v\u00e2nd OLX, nu l-a\u0219 fi v\u00e2ndut. Ca \u0219i cum nu a\u0219 fi vrut s\u0103 \u00eel v\u00e2nd. Odat\u0103 ce ai scar\u0103 pe o platform\u0103, po\u021bi continua s\u0103 te extinzi \u0219i s\u0103 faci din ce \u00een ce mai mult.  \n Sunte\u021bi deja \u00eentr-o pozi\u021bie de for\u021b\u0103 \u0219i este mult mai u\u0219or s\u0103 efectua\u021bi teste multivariate atunci c\u00e2nd ave\u021bi amploare. C\u00e2nd te lansezi, \u0219i VC sunt ca testele AB ca N egal cu 2, testul AB nu \u00eenseamn\u0103 nimic. Este aleatoriu. C\u00e2nd ai milioane \u0219i milioane de venituri, atunci este \u00eentr-adev\u0103r scalabil, durabil \u0219i este o platform\u0103 uimitoare pentru a continua s\u0103 te extinzi.   \n A\u0219a c\u0103 a\u0219 putea, a\u0219 l\u0103uda asta. Sunt de acord c\u0103, dac\u0103 ave\u021bi o platform\u0103 uimitoare, continua\u021bi cu ea. \n Dan Park: Da. Dan Park: Da. Deci acesta este obiectivul. Vom vedea ce ne aduce viitorul. Am \u00eencercat s\u0103 nu mai prezic lucruri, pentru c\u0103 am aruncat mingi curbe de un milion de ori \u00een ultimii doi ani.    \n Deci, dar cred c\u0103 ast\u0103zi funda\u021bia este puternic\u0103, echipa este grozav\u0103, iar afacerea func\u021bioneaz\u0103.\n Fabrice Grinda: \u0218i avem o \u00eentrebare: cum a\u021bi reu\u0219it, \u00een runda de lansare, etc., s\u0103 evita\u021bi s\u0103 fi\u021bi complet eliminat, ca fondator, \u0219i mai ave\u021bi suficient capital pentru a v\u0103 sim\u021bi motivat s\u0103 continua\u021bi? Cum v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi la diluare? \n Dan Park: A\u0219a c\u0103 am f\u0103cut ceva foarte interesant. Deci, pentru c\u0103 este vorba de capital intensiv, exist\u0103 un fel de num\u0103r care trebuie s\u0103 existe astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fim motiva\u021bi \u0219i trebuie s\u0103 ave\u021bi oameni care sunt \u00een afaceri care sunt motiva\u021bi s\u0103 mearg\u0103 \u0219i s\u0103 construiasc\u0103. \n A\u0219a c\u0103 am negociat un management destul de semnificativ \u00een acea rund\u0103. Dar ceea ce am f\u0103cut cu adev\u0103rat, deci Steve \u0219i cu mine nu am schimbat foarte mult proprietatea. Dar am schimbat proprietatea tuturor celorlal\u021bi. Am redus compania la 87. Erau o mul\u021bime de oameni grozavi care erau dedica\u021bi.    \n Iar o parte a criteriului era c\u00e2t de angajat \u0219i pasionat erai de aceast\u0103 afacere? A\u0219a c\u0103 am ajuns la un grup de baz\u0103 care, \u00een cea mai mare parte, este \u00eenc\u0103 aici ast\u0103zi? A\u0219 spune c\u0103 poate mai sunt dou\u0103 sau trei persoane care au plecat din acel grup.  \n Dar, da, acel grup de baz\u0103 este acolo \u0219i, pentru majoritatea oamenilor, am dublat sau triplat cel pu\u021bin participa\u021bia lor.\n Fabrice Grinda: Uimitor. Uite, aceasta este o c\u0103l\u0103torie incredibil\u0103 \u00een rollercoaster, nu-i a\u0219a? \n Cum ar fi sui\u0219urile, cobor\u00e2\u0219urile, revenirea \u00een sus \u0219i din nou la dreapta, iar acum. \u0218tii, \u00een ciuda unor probleme macro \u0219i geopolitice \u0219i a trinit\u0103\u021bii cu tarifele, etc., lucrurile par destul de roz. \n C\u00e2teva \u00eentreb\u0103ri \u0218tiind ce \u0219ti\u021bi acum, a\u021bi fi f\u0103cut ceva diferit?\n Dan Park: Adic\u0103, uite, dac\u0103 a\u0219 fi avut o retrospectiv\u0103 complet\u0103, a\u0219 fi pus deoparte acea sut\u0103 sau acea 75 \u0219i, \u0219tii tu, nu m-a\u0219 fi atins de ea, a\u0219 fi trecut peste furtun\u0103, nu a\u0219 fi crescut la fel de repede. Cred c\u0103 asta \u00eemi spun ca s\u0103 m\u0103 simt mai bine noaptea. \n Fabrice Grinda: Cum a ridicat concuren\u021ba? De exemplu, ar fi fost o op\u021biune? Pentru c\u0103, desigur, dac\u0103 un concurent a ridicat \u0219i a cheltuit, este cam greu s\u0103 faci asta dac\u0103 nu ar fi ridicat dec\u00e2t cealalt\u0103 sut\u0103 poate. Este mai u\u0219or s\u0103 faci asta.   \n Dan Park: Ei bine, ei au crescut \u00eenaintea noastr\u0103 \u0219i, da.\n Fabrice Grinda: Bine.\n Dan Park: \u0218i a\u0219a am, \u0219i am fost un fel de cre\u0219tere \u00een paralel \u0219i, \u0219tii, au pus un num\u0103r de o sut\u0103 de milioane de dolari pe pres\u0103. Nu \u0219tiam dac\u0103 era vorba \u00een \u00eentregime de datorii sau de capitaluri proprii, a\u0219a c\u0103 ne-am g\u00e2ndit c\u0103 trebuie s\u0103 ajungem la acela\u0219i nivel. \u0218i a existat o mul\u021bime de dinamic\u0103. Adic\u0103, a fost o dinamic\u0103 feroce, competitiv\u0103.   \n Fabrice Grinda: Ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu ei, apropo, tocmai au murit.\n Dan Park: Ceea ce ne-a salvat a fost c\u0103 ne-am mi\u0219cat \u0219i am reac\u021bionat foarte repede. La \u00eenceputul anului 2023, ei \u00eenc\u0103 mai p\u0103strau 750 de oameni. \u0218i astfel, \u0219i ei nu erau, erau pu\u021bin mai mari dec\u00e2t noi, dar noi eram o treime din oameni. \u0218i astfel au declarat practic falimentul \u00een martie 2023.   \n Fabrice Grinda: Bine. Da. Nu, adic\u0103, probabil c\u0103 \u0219i asta va ajuta dramatic. Da. Iar presiunea concuren\u021bial\u0103 scade \u0219i atunci po\u021bi fi \u00een pozi\u021bia de a c\u00e2\u0219tiga.    \n Dan Park: Da. \u0218i exist\u0103 o mul\u021bime de beneficii pentru a fi liderul categoriei. Pe care pur \u0219i simplu nu le-am apreciat pe deplin atunci c\u00e2nd ne b\u0103team g\u00e2t la g\u00e2t.  \n Fabrice Grinda: Deci, aceast\u0103 categorie a avut o mul\u021bime de ca, \u0219tii tu. Cai de-a lungul anilor, \u00een special la nivel global, cum ar fi s\u0103 te ui\u021bi \u00een Marea Britanie, exist\u0103 o companie care a devenit public\u0103, cred c\u0103 a fost, au fost ca \u0219apte sau 8 miliarde de lire sterline. Deci, cam 10 miliarde de dolari, se numea Cazoo. Multe dintre ele, dac\u0103 nu majoritatea, au e\u0219uat.   \n Ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu cei care au e\u0219uat? Cu ce sunte\u021bi voi diferi\u021bi? \u0218i apoi care sunt exemplele de oameni care fac lucruri interesante?  \n Dan Park: Da. Cred c\u0103 lucrul cheie pentru, \u0219i aici este unde o mul\u021bime de oameni, din nou, un fel de aluzie la ea la \u00eenceputul emisiunii. A existat aceast\u0103 tab\u0103r\u0103 a integr\u0103rii verticale complete sau a reducerii activelor, nu?  \n E o chestie VC clasic\u0103, nu? Adic\u0103, \u0219tii, \u00eemi place ceea ce faci, dar po\u021bi s\u0103 o faci pu\u021bin mai u\u0219or? Nu-i a\u0219a? Iar c\u00e2\u0219tig\u0103torii de ast\u0103zi sunt cei care au o integrare vertical\u0103 complet\u0103. Carvana este un c\u00e2\u0219tig\u0103tor. Acum au marje EBITDA de 10% \u0219i s-au \u00eentors la o capitalizare de pia\u021b\u0103 de 50, 60 de miliarde de dolari. Ac\u021biunile au trecut de la 3 dolari \u0219i 60 de cen\u021bi acum \u00eenapoi la 300.      \n \u0218i astfel, vreau s\u0103 spun, c\u0103 a fost un echivalent la o scar\u0103 mult, mult mai mare bounce \u00eenapoi pentru ei, de asemenea. Dar Vroom \u0219i Shift \u00een SUA ne concentr\u0103m mai pu\u021bin pe infrastructur\u0103, mai mult doar pe un fel de a fi mai u\u0219or de active. Pentru c\u0103 a fost la fel \u0219i au cheltuit aproape prea mult. Au cheltuit o sum\u0103 exorbitant\u0103 pe marketing \u0219i brand, ceea ce este util, dar ai nevoie \u0219i de produs.   \n Iar elementul central al produsului este calitatea vehiculului. \u0218ti\u021bi, cred c\u0103 cei din Australia fac o treab\u0103 foarte bun\u0103. Ei au adoptat o mentalitate similar\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te integrarea vertical\u0103. Cei din Mexic, Kavak, au unele nuan\u021be \u00een ceea ce prive\u0219te pia\u021ba de acolo, dar cred c\u0103 \u0219i ei sunt pe o traiectorie bun\u0103 acum.   \n Dar acesta este nucleul. Capacitatea de a controla recondi\u021bionarea \u0219i costul acestei recondi\u021bion\u0103ri este esen\u021bial\u0103 pentru aceast\u0103 afacere. Iar ceea ce ofer\u0103 cu adev\u0103rat valoare clientului este capacitatea de a oferi un vehicul de o calitate mai bun\u0103.  \n Fabrice Grinda: A\u021bi observat evolu\u021bii interesante \u00een categoriile adiacente?\n Cum ar fi, aduce remorca mea pentru ca ma\u0219ina de colec\u021bie v\u0103zut SUA sau ca chiar integrarea eBay de Caramel pentru a \u00eencerca s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 post-\u00eenchidere. \u0218i ave\u021bi vreo perspectiv\u0103 asupra acestora? \n Dan Park: Da, cred c\u0103 exist\u0103 c\u00e2teva solu\u021bii bune care \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc experien\u021ba consumatorilor. Cred c\u0103 abordarea noastr\u0103 fa\u021b\u0103 de acest lucru este doar, da, vreau, vrem s\u0103 de\u021binem totul. \n Vrem s\u0103 \u00eel de\u021binem de la un cap\u0103t la altul, s\u0103 \u00eel facem f\u0103r\u0103 cusur. Iar pentru a face acest lucru \u0219i pentru a-l face cu adev\u0103rat f\u0103r\u0103 cusur, trebuie s\u0103 \u00eel de\u021bine\u021bi de la un cap\u0103t la altul. Altfel, ve\u021bi avea puncte de interac\u021biune. \u0218i \u0219ti\u021bi, c\u00e2teva exemple legate de finan\u021bare sau chiar de asigurare. Nu suntem un asigur\u0103tor p \u0219i c.    \n \u0218i ce \u00eenseamn\u0103 asta? Ei bine, \u00een Canada, odat\u0103 ce ai trecut prin aceast\u0103 experien\u021b\u0103 uimitoare pe care ai avut-o cu noi, f\u0103r\u0103 cusur, totul digital, e\u0219ti dat afar\u0103 \u0219i \u021bi se spune s\u0103 te duci s\u0103 vorbe\u0219ti cu brokerii de asigur\u0103ri. Trebuie s\u0103 v\u0103 \u00eenregistra\u021bi noua ma\u0219in\u0103. \u0218i asta poate dura o zi, poate dura trei zile. Exact. \u0218i asta creeaz\u0103 un punct de fric\u021biune \u00een procesul nostru pe care nu-l putem controla. \u0218tii, \u00een cele din urm\u0103 ne-ar pl\u0103cea s\u0103 \u00eel putem controla.      \n Fabrice Grinda: Chiar dac\u0103 nu sunte\u021bi cel care face finan\u021barea, asigurarea etc., ar trebui s\u0103 fie un API.\n Dan Park: Unde s-au integrat. Corect. \n Fabrice Grinda: Da, exact. Da. Este integrat. Ei primesc finan\u021barea, primesc asigurarea, primesc \u00eenmatricularea, ca \u0219i cum totul este f\u0103cut. Tu doar livrezi ma\u0219ina \u0219i ei se pot duce s\u0103 o conduc\u0103.    \n Dan Park: Da. Nu vom subscrie, \u0219tii tu, asigur\u0103ri auto prea cur\u00e2nd, dar \u0219tii, din nou, ar trebui s\u0103 fie. \n Integrat perfect \u00een procesul nostru, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu fi\u021bi dat afar\u0103 pentru asta.\n Fabrice Grinda: Exist\u0103 vreo cale prin care acest lucru s\u0103 se \u00eent\u00e2mple?\n Dan Park: Da.\n Fabrice Grinda: Este vorba de 12 luni, este vorba de 24? Este 36? \n Dan Park: Probabil \u00eentre 12 \u0219i 18.\n Fabrice Grinda: Este cineva care face asta \u00eenc\u0103? Nu m\u0103 refer \u00een Canada, ci la nivel global. \n Dan Park: Da. Exist\u0103 cu siguran\u021b\u0103 un fel de furnizori de asigur\u0103ri \u00eencorpora\u021bi. Dar provocarea este.  \n Fabrice Grinda: Da. Vacan\u021b\u0103 a partenerilor dvs. \n Dan Park: Ei bine, nu numai c\u0103, dac\u0103 vrei, dac\u0103 este doar un singur citat, atunci clientul este ca, \u0219tii, dac\u0103 nu-mi place citatul, ei ajung s\u0103 dea vina pe tine. Nu-i a\u0219a? Da, da.  \n Da, a\u0219a este. Vrei s\u0103 oferi mai multe cota\u021bii \u0219i s\u0103 devii un pic mai mult un broker. Exist\u0103 unele nuan\u021be, dar da, cu siguran\u021b\u0103 exist\u0103 o cale spre asta.  \n Fabrice Grinda: Deci crede\u021bi c\u0103 acest lucru va fi f\u0103cut public, v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi, cum ar fi, care este calea?\n Dan Park: Calea pe care ne afl\u0103m acum pentru urm\u0103torii trei-patru ani este de a ne pune \u00een pozi\u021bia de a deveni publici \u00een trei-patru ani. Deci, dac\u0103 o vom face sau nu, depinde de pie\u021bele de capital \u0219i de ceea ce este disponibil \u00een mediul privat. Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 pie\u021bele IPO sunt chiar deschise? Dar cred c\u0103, \u00eentr-o lume \u00een care exist\u0103 un num\u0103r limitat de cump\u0103r\u0103tori strategici, o alt\u0103 alternativ\u0103 pentru noi ar fi listarea la burs\u0103.   \n \u0218i astfel, mentalitatea din jur. Toat\u0103 lumea este capabil\u0103 s\u0103 ridice nivelul \u0219i s\u0103 maturizeze afacerea p\u00e2n\u0103 la un punct \u00een care, \u00een urm\u0103torii trei-patru ani, dac\u0103 am avea aceast\u0103 op\u021biune sau dac\u0103 am dori s\u0103 o facem, iar aceasta a fost decizia corect\u0103, \u00een acel moment, am putea deveni publici. \n Fabrice Grinda: Tarifele v\u0103 afecteaz\u0103 \u00een vreun fel?\n Pentru c\u0103, vreau s\u0103 spun, acestea sunt ma\u0219ini folosite. Sunt gata \u00een Canada. Nu sunt aduse din SUA.  \n Dan Park: Vor fi efecte \u00een aval. Sunt mai optimist \u00een ceea ce prive\u0219te tarifele. Cred c\u0103, \u00een cele din urm\u0103, vom ajunge \u00eentr-un loc \u00een care nu va mai fi un cost semnificativ pentru consumatori, doar pentru c\u0103 ne-am petrecut ultimii 60 de ani construind un lan\u021b de aprovizionare global destul de eficient \u00een domeniul auto.  \n Desf\u0103\u0219urarea acestui proces timp de unul, doi, chiar patru ani nu este u\u0219oar\u0103. Cred c\u0103 este nevoie de mult\u0103 planificare \u0219i decizie din partea produc\u0103torilor de echipamente originale pentru a decide s\u0103 deschid\u0103 o fabric\u0103 oriunde. Indianapolis sau Indiana sau oriunde ar fi. A\u0219a c\u0103 sunt optimist c\u0103 nu va fi la fel de r\u0103u ca acum.   \n Apoi, pe termen mai lung \u0219i pe termen mai scurt, vor exista unele efecte \u00een aval. Dac\u0103 pre\u021bul ma\u0219inilor noi cre\u0219te, atunci cererea \u00eencepe s\u0103 pivoteze \u0219i s\u0103 se \u00eendrepte c\u0103tre ma\u0219inile uzate, ceea ce pune presiune asupra pre\u021burilor vehiculelor uzate. A\u0219a c\u0103 vom vedea, probabil, ceva de genul acesta, dar \u00eenc\u0103 nu am v\u0103zut cu adev\u0103rat.  \n Fabrice Grinda: Au existat schimb\u0103ri funciare \u00een pre\u021burile ma\u0219inilor de ocazie? Adic\u0103, evident c\u0103 au crescut \u00een timpul, dramatic \u00een timpul. S-au restr\u00e2ns complet. Se depreciaz\u0103 mai repede dec\u00e2t \u00eenainte sau este cam la fel ca \u00eentotdeauna?   \n Dan Park: Da, suntem \u00eenc\u0103, cred c\u0103 suntem \u00eenc\u0103 cu aproximativ 10, 15% peste nivelurile de dinainte de pandemie, dar pre\u021burile ma\u0219inilor, dup\u0103 cum v\u0103 aminti\u021bi, au crescut, adic\u0103, este diferit \u00eentre SUA \u0219i Canada, dar au crescut oriunde \u00eentre 20 \u0219i 40%.\n \u0218i apoi au sc\u0103zut. Cred c\u0103 fenomenul interesant care s-a \u00eent\u00e2mplat acolo este c\u0103 o mul\u021bime de oameni care au cump\u0103rat ma\u0219ini \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u021biva ani au o mul\u021bime de capital negativ \u00een vehiculele lor acum, deoarece pre\u021bul a sc\u0103zut mai drastic dec\u00e2t, dec\u00e2t este tipic. Astfel, au r\u0103mas mul\u021bi consumatori care au o sum\u0103 semnificativ\u0103 de capital negativ \u00een vehiculul lor.  \n Fabrice Grinda: \u00cen\u021beleg \u0219i care a fost impactul vehiculelor electrice, de exemplu, ce procent din ma\u0219inile uzate care sunt v\u00e2ndute acum pe platforma dvs. sunt vehicule electrice \u0219i se comport\u0103 diferit fa\u021b\u0103 de ma\u0219inile pe benzin\u0103, din punct de vedere al pre\u021burilor sau din orice alt\u0103 perspectiv\u0103?\n Dan Park: Adic\u0103, chiar acum avem ni\u0219te mi\u0219c\u0103ri de pre\u021b interesante la Tesla.\n Mai ales din cauza unora dintre lucrurile pe care Elon le-a f\u0103cut, dar cea mai mare parte a stocului nostru, a\u0219 spune c\u0103 aproximativ 80% din stocul nostru EV este Tesla. Bine. Oarecum reflect\u00e2nd pia\u021ba. Aproximativ 10%, 12% din ma\u0219inile noastre sunt EV, deci reflect\u0103 pia\u021ba actual\u0103. Infrastructura EV din Canada este probabil mai pu\u021bin dezvoltat\u0103 dec\u00e2t cea din California \u0219i exist\u0103 unele nuan\u021be legate de vremea rece de aici care o fac mai pu\u021bin popular\u0103.    \n Dar cred c\u0103 tendin\u021ba va continua, tehnologia se va \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi, iar gamele se vor \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi. Iar adop\u021bia va continua \u00eencet-\u00eencet s\u0103 creasc\u0103. \n Fabrice Grinda: Bine. V-a\u021bi g\u00e2ndit la ceva pe termen lung, lung? Lucrurile care te \u021bin treaz noaptea sunt, de exemplu, dac\u0103 vom ajunge \u00eentr-o lume \u00een care Waymo-urile din lume, \u0219tii, sunt ma\u0219ini care se conduc singure, sunt disponibile peste tot la cerere \u0219i nu mai trebuie s\u0103 de\u021bii o ma\u0219in\u0103.  \n Este ceva de care chiar v\u0103 face\u021bi griji sau este ceva de genul SF pentru 20 de ani din viitor \u0219i, prin urmare, nu este ceva de care s\u0103 v\u0103 face\u021bi griji at\u00e2t de mult?\n Dan Park: Am fost \u00eentr-un Waymo \u00een San Francisco. Este incredibil. Este incredibil.  \n Fabrice Grinda: Da, este minunat.\n Dan Park: Este un produs incredibil. Cred c\u0103 de\u021binerea unei ma\u0219ini s-ar putea schimba. Ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een general atunci c\u00e2nd tehnologia devine mai bun\u0103 \u0219i costurile scad este c\u0103, \u00een loc s\u0103 fie accesibil\u0103 maselor, consumatorii o vor doar pentru ei, nu? A\u0219adar, vreau un Waymo pentru mine.   \n   \u00cen momentul \u00een care va fi rezonabil \u0219i la un pre\u021b accesibil pentru consumatori. Toat\u0103 lumea va dori doar o ma\u0219in\u0103 Waymo \u00een garajul lor. \u0218i sigur c\u0103 va exista probabil o re\u021bea care va circula \u00een acela\u0219i mod \u00een care circul\u0103 un Uber. Dar cred c\u0103 de\u021binerea de ma\u0219ini ar putea sc\u0103dea, dar nevoia fundamental\u0103 de a avea o ma\u0219in\u0103, adic\u0103, ai copii \u0219i s\u0103 cum ar fi s\u0103 ia scaunul de ma\u0219in\u0103 \u00een \u0219i \u00een afar\u0103 \u0219i ca s\u0103 v\u0103 face\u021bi griji cu privire la Cheerios pe bancheta din spate.   \n Copiii mei joac\u0103 hochei, iar consumatorii cred c\u0103 vor dori \u00een continuare s\u0103 aib\u0103 confortul, dar f\u0103r\u0103 s\u0103 fie nevoi\u021bi s\u0103 conduc\u0103. Deci cred c\u0103 ma\u0219inile se vor schimba. Dar proprietatea nu se va schimba neap\u0103rat. \u0218i cred c\u0103 am avut, de asemenea, o gr\u0103mad\u0103 de infrastructur\u0103 care ar putea fi util\u0103 pentru o re\u021bea masiv\u0103 de ma\u0219ini.   \n A\u0219adar, nu \u0219tiu dac\u0103 ne \u021bine neap\u0103rat treji noaptea, dar dac\u0103 continua\u021bi s\u0103 evolua\u021bi \u0219i ave\u021bi destule fiare de foc \u00een diferite p\u0103r\u021bi ale ecosistemului, ve\u021bi fi capabili s\u0103 v\u0103 adapta\u021bi.\n Fabrice Grinda: Sunt \u0219ocat. Este interesant, ca atunci c\u00e2nd am investit \u00een Uber, am fost \u00eengrijorat de faptul c\u0103, oh, conducerea autonom\u0103 va sc\u0103dea modul, et cetera. \n A fost acum 10 ani, nu? Cu peste 10 ani \u00een urm\u0103. \u0218i a fost \u00een 2012 sau 13. Da, a\u0219a este. \u0218i sunt \u0219ocat c\u0103 este luat\u0103 \u00eempreun\u0103 \u00een orice moment \u00een care auto-conducerea este semnificativ\u0103. Dar acum, te duci \u00een SF sau Austin sau LA \u0219i este proeminent, prevalent \u0219i se accelereaz\u0103.     \n Va veni din ce \u00een ce mai mult. Deci, de aceea. Da, \u0219i eu, m\u0103 g\u00e2ndesc la asta, dar la punctul t\u0103u de vedere, \u0219tii, acum cu trei copii, sper la un al patrulea, \u0219i nu doar la viitorul c\u00e2inelui, scaunele de ma\u0219in\u0103, juc\u0103riile, scutecele. E ca \u0219i cum, de aceea a\u0219 avea nevoie de dou\u0103 sensuri, cum ar fi, am nevoie de o ma\u0219in\u0103 care este ginormous.   \n Nu exist\u0103 nici m\u0103car o ma\u0219in\u0103 pe pia\u021b\u0103 care s\u0103 ni se potriveasc\u0103 acum. Eu am una de la acid light la acid heavy. \n Dan Park: Adic\u0103, poate \u00eel vei conduce mai pu\u021bin pentru c\u0103 exist\u0103 Waymo care conduce \u00een jur, dar tot \u00ee\u021bi va pl\u0103cea, tot vei de\u021bine unul. Nu-i a\u0219a? \n Fabrice Grinda: Da, are sens. Da, are sens. \n Ceva ce nu am acoperit \u0219i ar trebui s\u0103 acoperim?\n Vre\u021bi s\u0103 \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i\u021bi sau s\u0103 men\u021biona\u021bi ceva sau altceva?\n Dan Park: Da, cred c\u0103 lucrul pe care probabil \u00eel apreciez cel mai mult din ultimii mei cinci ani este partea de echip\u0103 \u0219i faptul c\u0103 am trecut prin lucruri dificile cu al\u021bi oameni. C\u00e2nd eram \u00een VC, nu cred c\u0103 am petrecut suficient timp cu echipele. \n \u0218tii, te ui\u021bi la numere, te ui\u021bi la afaceri, dar vreau s\u0103 spun, la sf\u00e2r\u0219itul zilei, este vorba despre execu\u021bie, nu? Ceea ce facem noi din perspectiva modelului de afaceri nu este o noutate sau o frontier\u0103, cum ar fi faptul c\u0103 a existat un BPU de referin\u021b\u0103, cum ar fi faptul c\u0103 oamenii au \u00eencercat s\u0103 fac\u0103 acest lucru \u00eenainte. \n Cred c\u0103 echipa este at\u00e2t de important\u0103 \u0219i \u00eencrederea pe care trebuie s\u0103 o construie\u0219ti cu oamenii de-a lungul timpului \u0219i c\u00e2t de greu este acest lucru \u0219i c\u00e2t de multe lupte interne, dinamici politice \u0219i gestionarea rela\u021biilor trebuie s\u0103 aib\u0103 loc. \u0218i cred c\u0103 asta se \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te \u00een timp. A\u0219adar, poate c\u0103 sfatul sau ceea ce trebuie re\u021binut este c\u0103 asta este o constant\u0103 \u0219i c\u0103 nu dispare niciodat\u0103.  \n \u0218i asta e ceva ce poate am luat de la sine \u0219i acum apreciez c\u00e2t de important este s\u0103 ai o echip\u0103 grozav\u0103 care are \u00eencredere una \u00een cealalt\u0103, \u0219i, testarea de lupt\u0103 a acelei echipe. Acum, dup\u0103 ce echipa noastr\u0103 a trecut prin ceea ce a trecut, este ca \u0219i cum&#8230; \u0218tii, avem, exist\u0103 mult\u0103 \u00eencredere. \n Exist\u0103 mult\u0103 \u00eencredere c\u0103, da, sigur, s-ar putea s\u0103 primim c\u00e2teva mingi curbe, dar ne vom descurca.\n Fabrice Grinda: Deci, \u00een principiu, fondurile de capital de risc nu ar trebui s\u0103 se ocupe doar de fondatori, nu ar trebui s\u0103 fac\u0103 echip\u0103 \u00een general. \u0218i doi, \u0219i sunt de acord, dac\u0103 lup\u021bi \u00een tran\u0219ee \u0219i ai o experien\u021b\u0103 apropiat\u0103 de moarte, cei care supravie\u021buiesc sunt lega\u021bi, sunt fra\u021bii t\u0103i de arme, \u0219tii, lega\u021bi pentru totdeauna. \n Dan Park: Adic\u0103, \u00een 2010, oricare ar fi anul, o s\u0103 stai jos, o s\u0103 iei o bere \u0219i o s\u0103 spui acele pove\u0219ti de r\u0103zboi. Ca acei oameni, \u0219i vreau s\u0103 spun, c\u0103 este ca jum\u0103tate din distrac\u021bie pentru mine. A\u0219a e. E ca \u0219i cum ai fi capabil s\u0103 spui acele pove\u0219ti. Pentru c\u0103 asta e ca \u0219i cum, asta e un fel de motiv pentru care o facem.    \n Corect.\n Fabrice Grinda: Perfect. Ei bine, uimitor. \n V\u0103 mul\u021bumim pentru participare. V\u0103 mul\u021bumesc tuturor celor care ne urm\u0103ri\u021bi \u0219i ne vedem la urm\u0103toarea edi\u021bie. V\u0103 mul\u021bumim.  \n Dan Park: Grozav.\n ","Category":["Joc cu unicorni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58679,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58678\/revisions\/58679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grinda.org\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}